商業管理公司告訴你什么是好的商業動線？

　　在商業(ye)(ye)地(di)產中，動線(xian)就(jiu)(jiu)是商業(ye)(ye)體中客(ke)流的(de)(de)運動軌跡。動線(xian)設計于商業(ye)(ye)物業(ye)(ye)而言,就(jiu)(jiu)好像是人身(shen)體內𝕴的(de)(de)血管(guan)一樣(yang)重要,上、下、左、右都(dou)必須保持暢通,不能有任何堵塞的(de)(de)地(di)方。

　　什么是好的商業動線?

　　一般而(er)言，好的商業動線具有以下三個條(tiao)件：

　　1.有效增強商(shang)鋪(pu)可見性

　　可見(jian)性在(zai)商(shang)業物業動線設(she)計中是一(yi)個非常重要(yao)(yao)的(de)內容。一(yi)個商(shang)鋪(pu)(pu)的(de)可見(jian)性強弱決(jue)定了(le)這個商(shang)鋪(pu)🌊(pu)所(suo)在(zai)地(di)段的(de)租金(jin)價值，一(yi)個商(shang)鋪(pu)(pu)被看(kan)見(jian)的(de)機(ji)會越多，位(wei)置就越好。我(wo)們(men)在(zai)設(she)計中就是要(yao)(yao)提高整個商(shang)場(chang)內商(shang)鋪(pu)(pu)的(de)可見(jian)型。

　　2.有效增強(qiang)商(shang)鋪可達(da)性

　　可(ke)達(da)性(xing)和可(ke)見性(xing)是有聯(lian)系(xi)的(de)，可(ke)見性(𒐪xing)是可(ke)達(da)性(xing)的(de)基礎(chu)，只(zhi)有“可(ke)見”，才ܫ會有“可(ke)達(da)”。因此，在可(ke)見的(de)基礎(chu)上，經過最少道路轉換(huan)的(de)路徑可(ke)達(da)性(xing)高。

　　3.具(ju)有明顯的記憶點(dian)

　　如果顧(gu)客(ke)在(zai)購物中(zhong)心中(zhong)無法(fa)確立自己的(de)(de)(de)(de)位置(zhiꦉ)，就會迷(mi)失方(fang)向，而需要花費更多的(de)(de)(de)(de)時間找到(dao)自己想要去(qu)的(de)🎃(de)(de)(de)商鋪(pu)，同時，很多商鋪(pu)也減少了被(bei)逛的(de)(de)(de)(de)機會。難(nan)以找到(dao)位置(zhi)感的(de)(de)(de)(de)購物中(zhong)心是不(bu)受顧(gu)客(ke)歡迎的(de)(de)(de)(de)。在(zai)設計中(zhong)，通常的(de)(de)(de)(de)做法(fa)是提高動線系統的(de)(de)(de)(de)秩序感，從而提高顧(gu)客(ke)的(de)(de)(de)(de)位置(zhi)感。

　　可見(jian)性回(hui)環度♑計(ji)算(suan)公式：=回(hui)環線(單邊)/走完所有商鋪的線路(單邊)

　　可(ke𒁏)達性回環度計算(suan🌄)公式：=回環線(xian)(雙邊)/走完所有商鋪的線(xian)路(雙邊)

　　回環度越高，商(shang)鋪的(de)可(ke)𝓰見性(xing)和可(ke)達性(xing)越高，動(dong)線設計就越優秀

　　右(you)圖：🌼可(ke)見(jian)性回環度B=紅(hong)線/紅(hong)線+藍線×百𝐆分之百

　　左圖：可達性回環度A=紅(hong)線/紅(hong)線+藍線×百(bai)分之百(bai)

　　內部動線?

　　確(que)定垂(chui)直動線(xian)數量

　　1.確定自動扶梯數量的3項內容

　　①商業建筑內人(ren)員流量分析(xi)

　　Q= V*M*(3600s/h)*B

　　?Q--通過主通道(𒅌ﷺdao)單位小時內的(de)人數，按照通道(dao)在最擁(yong)擠(ji)程度(du)下的(de)客流來選擇(ze)

　　?V--顧客行走大速(su)度,一般(ban)取值0.5m/s

　　?M--每平方(fang)米人(ren)數(shu)，每人(ren)所占80🤪0mm半徑的圓面積，即2人(ren)/ꦿm2

　　?B--主通道寬度(du)

　　②考慮(lv)乘(cheng)客搭乘(cheng)舒適度(du)原則

　　③要與自動扶(fu)梯實際運(yun)輸能力匹(pi)配(pei)

　　理論運送能力(li)

　　C=3600×k×v / 0.4

　　C--理論輸送(song)能力(li)、K--系數、V--額定速度

　　自動(dong)扶梯理論運送能力(人/h)

商業管理公司(si)

　　2.確(que)定自(zi)動(dong)扶梯數(shu🍨)量(liang)的3項內容(rong)

　　升(sheng)降電(dian)梯☂數(shu)量根據(ju)層數(shu)、樓層營業廳面積(ji)、電(dian)梯速度、承載人數(shu)來確(que)定。

　　外(wai)部(bu)動線

　　聯系(xi)(xi)外(wai)部動線系(xi)(xi)統(tong)主(zhu)要包括：聯系(xi)(xi)外(wai)部道路、停車場進出動線、行人動線系(xi)(xi)統(tong)、𝄹ꦚ貨/車動線系(xi)(xi)統(tong)。

　　聯系外(wai)部道(dao)路(lu)

　　大(da)(da)型購(gou)物中心的(de)聯外(wai)道(dao)路(lu)在規(gui)劃聯外(wai)道(dao)路(lu)系統時(shi)，應(ying)考慮該項目周邊(bian)道(dao)路(lu)現有的(de)交通狀況，主大(da)(da)門及廣場(chang)可面向(xiang)主道(dao)，這(zhe)樣才能(neng)吸引人(ren)流及方便行人(ren)進(jin)出(chu)，此外(wai)側好是(shi)另有其(qi)他的(de)聯外(wai)道(dao)路(lu)，且盡量(liang♒)避免(mian)以過境(jing)交通量(liang)很(hen)大(da)(da)的(de)道(dao)路(lu)作(zuo)為其(qi)聯外(wai)道(dao)路(lu)。

　　停(ting)車場進出(chu)動線

　　一般規(gui🅺)劃停車場進出(chu)口時(shi)，應(ying)注意的有(you)以下幾項(xiang)：

　　出(chu)(chu)入口應設于交(jiao)通量較(jiao)少的(de)非主道路上(shang)(shang)。若一定(ding)要(yao)設于較(jiao)大車流量的(de)道路上(shang)(shang)ꦇ時，必須在出(chu)(chu)入口處向(xiang)后(hou)退縮若干距離(li)以便車輛進出(chu)(chu)。

　　應(ying)配合(he)道路的車行(xing)方向以單進(j♍in)單出(chu)，避免進(jin)出(chu)在(zai)同(tong)一個口。

　　采ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚ用🅷(yong)效率較高的(de)收(shou)費系統以(yi)節省車(che)輛進(jin)出時間，收(shou)費點盡量不(bu)(bu)要設在上，以(yi)避免司機進(jin)出麻煩，斜坡起步。汽(qi)車(che)、摩托(tuo)車(che)操作(zuo)特性不(bu)(bu)同(tong)，進(jin)出口應盡量予(yu)以(yi)分開。

　　行人(ren)動線系統

　　如果購物(wu)中(zhong)ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚ心(xin)附近(jin)有(you)較大(da)型的停車場(chang)(chang)，𒆙其一般可以作為購物(wu)中(zhong)心(xin)的有(you)益補充(chong)，就要設計出(chu)從停車場(chang)(chang)來購物(wu)中(zhong)心(xin)的動線，遇到交(jiao)通量較大(da)的過道時，應以立交(jiao)或地下(xia)通道方式加(jia)以解決。

　　同樣道理(li)如果🍷附近有(you)(y🅰ou)地鐵站或(huo)公(gong)交站的也要(yao)用同樣方法加以(yi)解決，這樣才能增強購物中心的易接近性。廣州天河城之所以(yi)有(you)(you)巨(ju)大的人流(liu)量，就(jiu)是因(yin)為(wei)消費者自駕車(che)、乘公(gong)車(che)、搭地鐵都可(ke)輕松(song)到(dao)達。

　　貨(huo)/車(che)動線系統

　　一般(ඣban)要盡量與一般(ban)消費(fei)者的(de)(de)汽(qi)車及行(xing)人動線(xian)分開，避(bi)免互相干(gan)擾，讓客人看不(bu)見走不(bu)到的(de)(de)才(cai)是(shi)合理設計，實在沒有地方的(de)(de)，大宗物(wu)流的(de)(de)配送要利用非營業時間進(jin)行(xing)，這樣能在動線(xian)上(shang)(shang)進(jin)行(xing)時💝間上(shang)(shang)的(de)(de)分隔(ge)。