城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)(he)體(ti)(ti)是以建(jian)筑群(qun)為基礎(chu)，融合(he)(he)(he)商業零售、商務辦公、酒店餐飲、公寓住宅(zhai)、綜(zong)合(he)(he)(he)娛樂五大核(he)心功(gong)能于(yu)一體(ti)(ti)的(de)“城(cheng)(cheng)中(zhong)之(zhi)城(cheng)(cheng)”(功(gong)能聚合(he)(he)(he)、土地集約的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)經濟聚集體(ti)(ti))。但是隨著時代的(de)進步，越(yue)來越(yue)多源于(yu)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)(he)體(ti)(ti)運作模式的(de)綜(zong)合(he)(he)(he)體(ti)(ti)建(jian)筑不斷演化出來，它(ta)們的(de)功(gong)能比(bi)狹義意義上的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)(he)體(ti)(ti)少，根據不同功(gong)能的(de)側(ce)重有不同的(de)稱號， 但是可以都屬于(yu)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)(he)體(ti)(ti)。

　　如：(1)商務綜合體—一(yi)般是(shi)CBD,酒店和(he)寫字樓為(wei)主(zhu)導(dao)，未有居住(zhu)物業;

　　(2)商業綜(zong)合體—區域中心，以購物(wu)中心為主導;

　　(3)生活綜合體(ti)—郊區(qu)和(he)新城，居住比例高于30%;

　　(4)單一綜(zong)合(he)(he)體—一為無(wu)住宅、公寓的純綜(zong)合(he)(he)體;一為單棟建(jian)筑(zhu)多種功(gong)能;

　　(5)綜合體(ti)集群—一(yi)個以上的綜合體(ti)復合體(ti)或商圈。

　　城(cheng)市(shi)綜合體基本具備了現代城(cheng)市(shi)的(de)全部功能，所以也被(bei)稱(cheng)為“城(cheng)中之城(cheng)”。

　　大型城市(shi)綜合(he)體(ti)適合(he)經(jing)(jing)濟(ji)發(fa)達(da)的(de)大都會(hui)和經(jing)(jing)濟(ji)發(fa)達(da)城市(shi)，在功能選(xuan)擇上(shang)要根據城市(shi)經(jing)(jing)濟(ji)特點(dian)有所(suo)側重，一般來說(shuo)，酒(jiu)店功能或者寫字(zi)樓跟(gen)購(gou)物中心功能是最基(ji)本的(de)組(zu)合(he)。

　　城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)(he)體(ti)(ti)與多功能(neng)(neng)建筑(zhu)的(de)差別在(zai)于，多功能(neng)(neng)建筑(zhu)是(shi)數量與種(zhong)類上的(de)積累綜(zong)(zong)合(he)(he)(he)，這種(zhong)綜(zong)(zong)合(he)(he)(he)不構成新系(xi)(xi)統(tong)的(de)產生，局部增(zeng)減(jian)無關(guan)整(zheng)體(ti)(ti)大局。而城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)(he)體(ti)(ti)則是(shi)各組成部分之間的(de)優化(hua)組合(he)(he)(he)，并(bing)共同(tong)存在(zai)于一個有機系(xi)(xi)統(tong)之中(zhong)。分類編輯大型城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)(he)體(ti)(ti)是(shi)經(jing)濟(ji)發展的(de)必(bi)然要求，我們根(gen)據特(te)點(dian)可(ke)以劃分為(wei)：城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)CBD中(zhong)心(xin)的(de)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)(he)體(ti)(ti)。交通樞紐型城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)(he)體(ti)(ti)。城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)副中(zhong)心(xin)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)(he)體(ti)(ti),城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)副中(zhong)心(xin)，是(shi)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)經(jing)濟(ji)新增(zeng)長點(dian)。城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)郊(jiao)(jiao)結合(he)(he)(he)部城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)(he)體(ti)(ti)。由于很多的(de)大城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)市(shi)(shi)區已(yi)經(jing)沒有能(neng)(neng)夠(gou)找出占(zhan)地(di)5萬平(ping)方(fang)米(mi)以上的(de)地(di)塊，因此很多城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)(he)體(ti)(ti)的(de)選址可(ke)能(neng)(neng)是(shi)在(zai)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)郊(jiao)(jiao)結合(he)(he)(he)部。

　　典(dian)型特征

　　超大空(kong)間(jian)尺(chi)度

　　城(cheng)(cheng)市(shi)綜合體(ti)是與(yu)城(cheng)(cheng)市(shi)規(gui)模相匹配(pei)，與(yu)現代化城(cheng)(cheng)市(shi)主(zhu)干道相聯系的(de)(de)，因此(ci)室(shi)外空(kong)間尺(chi)(chi)度巨大，一般均具有容納超大建(jian)筑群體(ti)和眾多(duo)的(de)(de)生(sheng)活空(kong)間。由于建(jian)筑規(gui)模和尺(chi)(chi)度的(de)(de)擴張，建(jian)筑的(de)(de)室(shi)內空(kong)間也相對較大，一方面(mian)與(yu)室(shi)外的(de)(de)巨形(xing)空(kong)間和尺(chi)(chi)度協(xie)調(diao)，另一方面(mian)則(ze)與(yu)功能的(de)(de)多(duo)樣相匹配(pei)，成為多(duo)功能的(de)(de)聚(ju)集焦(jiao)點。

　　通道(dao)樹型(xing)體系(xi)

　　通(tong)(tong)過(guo)地下層、地下夾層、天橋層的(de)有(you)機規劃，將(jiang)建筑群體的(de)地下或地上的(de)交通(tong)(tong)和公(gong)共空(kong)間貫穿起(qi)來(lai)，同時(shi)又(you)與城(cheng)市街(jie)道(dao)、地鐵(tie)、停車場、市內交通(tong)(tong)等設(she)施以及建筑內部的(de)交通(tong)(tong)系(xi)統有(you)機聯系(xi)，組成一套完善的(de)“通(tong)(tong)道(dao)樹型”(Access Tree)體系(xi)。這種交通(tong)(tong)系(xi)統形態打破了(le)傳統街(jie)道(dao)單一層面的(de)概念，形成豐富多(duo)變的(de)立體街(jie)道(dao)交通(tong)(tong)空(kong)間。

　　現代城(cheng)市設計

　　應用(yong)現(xian)代城市設計、環(huan)境(jing)與(yu)行為(wei)(wei)理論進行景觀與(yu)環(huan)境(jing)設計是城市綜(zong)合體的(de)(de)(de)重要特征。運用(yong)對建筑(zhu)群體的(de)(de)(de)深(shen)度表現(xian)打破傳統(tong)建筑(zhu)立面概念，通過標志物、小品(pin)、街道家(jia)具(ju)、植栽、鋪裝(zhuang)、照明等(deng)手(shou)段形成(cheng)豐富的(de)(de)(de)景觀與(yu)宜(yi)人(ren)的(de)(de)(de)環(huan)境(jing)。使建筑(zhu)群體成(cheng)為(wei)(wei)景觀的(de)(de)(de)主體，同時又承(cheng)載著(zhu)城市文明與(yu)經濟發展的(de)(de)(de)歷史(shi)責任。

　　高(gao)科技設施

　　城市綜合體(ti)既有(you)大眾化的(de)(de)一面，同時又是(shi)高(gao)(gao)科(ke)技、高(gao)(gao)智能(neng)的(de)(de)集合。其(qi)先進的(de)(de)設(she)施(shi)充分(fen)反映出科(ke)學技術(shu)的(de)(de)進步(bu)是(shi)這種建(jian)筑(zhu)形式(shi)產生的(de)(de)重要(yao)因素(su)。室內交通以(yi)垂直高(gao)(gao)速電(dian)梯、步(bu)行電(dian)梯、自動(dong)扶(fu)梯、露(lu)明電(dian)梯為(wei)主;通訊由(you)電(dian)話(hua)、電(dian)報、電(dian)傳(chuan)、電(dian)視(shi)、傳(chuan)真聯網電(dian)腦等組成(cheng);安全系(xi)統(tong)(tong)通過電(dian)視(shi)系(xi)統(tong)(tong)、監聽(ting)系(xi)統(tong)(tong)、緊急呼叫系(xi)統(tong)(tong)、傳(chuan)呼系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)設(she)置(zhi)和分(fen)區得以(yi)保證。

　　地標式建筑

　　城(cheng)市綜合(he)體一個顯著特點(dian)就是均在所在城(cheng)市矗立了(le)地(di)標式建筑(zhu)。