城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)是以建筑(zhu)(zhu)群為基礎，融合(he)(he)商業零(ling)售、商務辦(ban)公、酒店餐飲、公寓住(zhu)宅、綜(zong)合(he)(he)娛(yu)樂五大(da)核心功(gong)能(neng)于(yu)一體(ti)(ti)的(de)(de)“城(cheng)(cheng)中之城(cheng)(cheng)”(功(gong)能(neng)聚合(he)(he)、土地集(ji)(ji)約的(de)(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)經濟聚集(ji)(ji)體(ti)(ti))。但是隨(sui)著(zhu)時(shi)代(dai)的(de)(de)進步，越來越多源于(yu)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)運作模式的(de)(de)綜(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)建筑(zhu)(zhu)不斷演化出來，它們的(de)(de)功(gong)能(neng)比狹義意(yi)義上的(de)(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)少，根(gen)據(ju)不同功(gong)能(neng)的(de)(de)側重(zhong)有不同的(de)(de)稱號(hao)， 但是可以都(dou)屬于(yu)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)。

　　如：(1)商務(wu)綜合體—一般是CBD,酒店和寫(xie)字樓為主(zhu)導，未(wei)有居住物(wu)業;

　　(2)商(shang)業綜(zong)合體—區域中(zhong)心，以購物中(zhong)心為主導;

　　(3)生(sheng)活綜合體—郊區和新城，居(ju)住(zhu)比例(li)高于30%;

　　(4)單一(yi)綜合體(ti)—一(yi)為(wei)無住宅、公寓的(de)純綜合體(ti);一(yi)為(wei)單棟建筑多種功能;

　　(5)綜合(he)(he)體(ti)集群—一個以上(shang)的(de)綜合(he)(he)體(ti)復合(he)(he)體(ti)或(huo)商圈。

　　城市綜合(he)體基本具(ju)備了(le)現(xian)代城市的(de)全部(bu)功能(neng)，所以也被稱為“城中之城”。

　　大型(xing)城(cheng)市綜(zong)合(he)體(ti)適合(he)經(jing)濟發(fa)達的大都會和經(jing)濟發(fa)達城(cheng)市，在功能選擇(ze)上要根據城(cheng)市經(jing)濟特點有所側重，一般來說，酒店功能或者寫字樓(lou)跟購物(wu)中心功能是最基本的組合(he)。

　　城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)(ti)(ti)與多功(gong)能建(jian)筑的(de)(de)差別在于，多功(gong)能建(jian)筑是(shi)(shi)(shi)數量與種(zhong)類(lei)(lei)上的(de)(de)積(ji)累(lei)綜(zong)合(he)(he)，這種(zhong)綜(zong)合(he)(he)不構成新系統的(de)(de)產生，局(ju)部(bu)增減無關整體(ti)(ti)(ti)(ti)大(da)局(ju)。而城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)(ti)(ti)則是(shi)(shi)(shi)各(ge)組(zu)(zu)成部(bu)分(fen)之間的(de)(de)優化組(zu)(zu)合(he)(he)，并共同存在于一個有機系統之中。分(fen)類(lei)(lei)編輯大(da)型城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)(ti)(ti)是(shi)(shi)(shi)經濟發展的(de)(de)必(bi)然(ran)要(yao)求(qiu)，我們根據特點可(ke)以劃分(fen)為：城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)CBD中心的(de)(de)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)(ti)(ti)。交通樞紐型城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)(ti)(ti)。城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)副(fu)中心城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)(ti)(ti),城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)副(fu)中心，是(shi)(shi)(shi)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)經濟新增長點。城(cheng)(cheng)(cheng)郊(jiao)結合(he)(he)部(bu)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)(ti)(ti)。由于很(hen)多的(de)(de)大(da)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)區已經沒有能夠找(zhao)出占地5萬平方米以上的(de)(de)地塊，因(yin)此很(hen)多城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)選(xuan)址(zhi)可(ke)能是(shi)(shi)(shi)在城(cheng)(cheng)(cheng)郊(jiao)結合(he)(he)部(bu)。

　　典型特征

　　超大(da)空間尺度

　　城市綜合體(ti)是(shi)與城市規(gui)模(mo)相匹配(pei)，與現代化城市主(zhu)干(gan)道(dao)相聯系的(de)(de)(de)，因此室(shi)(shi)外空間(jian)尺(chi)度(du)(du)巨大，一(yi)(yi)般均具(ju)有容納超大建筑群體(ti)和(he)眾(zhong)多(duo)(duo)的(de)(de)(de)生活空間(jian)。由于建筑規(gui)模(mo)和(he)尺(chi)度(du)(du)的(de)(de)(de)擴(kuo)張(zhang)，建筑的(de)(de)(de)室(shi)(shi)內空間(jian)也(ye)相對較大，一(yi)(yi)方(fang)面與室(shi)(shi)外的(de)(de)(de)巨形空間(jian)和(he)尺(chi)度(du)(du)協調，另一(yi)(yi)方(fang)面則與功(gong)能(neng)的(de)(de)(de)多(duo)(duo)樣相匹配(pei)，成為多(duo)(duo)功(gong)能(neng)的(de)(de)(de)聚集焦點(dian)。

　　通道(dao)樹型體系

　　通(tong)過地下層(ceng)、地下夾層(ceng)、天橋(qiao)層(ceng)的(de)有(you)機規劃，將建(jian)(jian)筑(zhu)群體的(de)地下或地上的(de)交通(tong)和公共空間貫穿起(qi)來，同(tong)時又與(yu)城市(shi)街(jie)(jie)道(dao)、地鐵、停車場(chang)、市(shi)內交通(tong)等設施以(yi)及建(jian)(jian)筑(zhu)內部(bu)的(de)交通(tong)系統有(you)機聯系，組成(cheng)一(yi)套(tao)完善的(de)“通(tong)道(dao)樹型”(Access Tree)體系。這種交通(tong)系統形(xing)態(tai)打(da)破了(le)傳統街(jie)(jie)道(dao)單一(yi)層(ceng)面的(de)概念(nian)，形(xing)成(cheng)豐富(fu)多(duo)變(bian)的(de)立體街(jie)(jie)道(dao)交通(tong)空間。

　　現代城(cheng)市設計

　　應(ying)用(yong)現代(dai)城市設計、環境與(yu)行(xing)為理論進行(xing)景觀(guan)與(yu)環境設計是城市綜合體(ti)的(de)重要特征。運用(yong)對建(jian)筑(zhu)群體(ti)的(de)深(shen)度表現打破傳統(tong)建(jian)筑(zhu)立(li)面概念，通過(guo)標志物(wu)、小品、街道家具、植(zhi)栽(zai)、鋪(pu)裝、照明等手段形成(cheng)豐富的(de)景觀(guan)與(yu)宜人的(de)環境。使建(jian)筑(zhu)群體(ti)成(cheng)為景觀(guan)的(de)主(zhu)體(ti)，同時又承載著城市文明與(yu)經濟發(fa)展的(de)歷史責任。

　　高(gao)科技設施

　　城市綜(zong)合體既有大眾化的(de)(de)一面(mian)，同時又是(shi)高(gao)科(ke)技(ji)、高(gao)智能(neng)的(de)(de)集(ji)合。其(qi)先進的(de)(de)設(she)施(shi)充分反映(ying)出科(ke)學技(ji)術(shu)的(de)(de)進步(bu)是(shi)這種(zhong)建筑形式(shi)產生的(de)(de)重要(yao)因素(su)。室內交通以垂直高(gao)速電(dian)(dian)(dian)梯(ti)、步(bu)行電(dian)(dian)(dian)梯(ti)、自(zi)動扶梯(ti)、露(lu)明電(dian)(dian)(dian)梯(ti)為主;通訊由電(dian)(dian)(dian)話(hua)、電(dian)(dian)(dian)報、電(dian)(dian)(dian)傳(chuan)、電(dian)(dian)(dian)視(shi)、傳(chuan)真聯(lian)網電(dian)(dian)(dian)腦等組成;安全系(xi)統(tong)通過(guo)電(dian)(dian)(dian)視(shi)系(xi)統(tong)、監聽系(xi)統(tong)、緊急呼叫(jiao)系(xi)統(tong)、傳(chuan)呼系(xi)統(tong)的(de)(de)設(she)置和分區得以保證。

　　地標式建筑(zhu)

　　城市(shi)綜合(he)體一個顯著特點就是(shi)均在所在城市(shi)矗(chu)立了地標(biao)式(shi)建(jian)筑(zhu)。