城市(shi)綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)是以建筑群為基礎，融合(he)(he)商業零售、商務辦(ban)公、酒店餐飲、公寓住宅、綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)娛樂(le)五(wu)大核(he)心(xin)功(gong)能(neng)于(yu)一體(ti)(ti)的(de)(de)“城中之城”(功(gong)能(neng)聚(ju)合(he)(he)、土地集約的(de)(de)城市(shi)經濟聚(ju)集體(ti)(ti))。但(dan)是隨著時代的(de)(de)進步(bu)，越來越多源于(yu)城市(shi)綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)運作(zuo)模式(shi)的(de)(de)綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)建筑不(bu)斷(duan)演化(hua)出來，它們的(de)(de)功(gong)能(neng)比狹義意義上的(de)(de)城市(shi)綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)少，根據不(bu)同(tong)功(gong)能(neng)的(de)(de)側重有不(bu)同(tong)的(de)(de)稱號(hao)， 但(dan)是可以都屬于(yu)城市(shi)綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)。

　　如：(1)商(shang)務綜(zong)合體—一般是CBD,酒店和寫字樓(lou)為主導，未有居住物業;

　　(2)商業綜合體—區域中心(xin)(xin)，以購物中心(xin)(xin)為主導;

　　(3)生(sheng)活綜合體—郊區和新城，居(ju)住比例高于30%;

　　(4)單一(yi)綜合(he)體—一(yi)為無住宅、公寓的純綜合(he)體;一(yi)為單棟建筑多種功(gong)能;

　　(5)綜合體集群—一個以上的綜合體復合體或商圈(quan)。

　　城(cheng)市綜合體基本具備(bei)了(le)現代城(cheng)市的(de)全部功能，所以(yi)也被稱為“城(cheng)中之城(cheng)”。

　　大(da)型城市綜合(he)體適(shi)合(he)經濟(ji)發達的(de)大(da)都(dou)會和經濟(ji)發達城市，在功能選擇上(shang)要(yao)根據城市經濟(ji)特點有(you)所(suo)側重，一般來說(shuo)，酒店功能或者寫字樓(lou)跟購物(wu)中心功能是最基本(ben)的(de)組(zu)合(he)。

　　城市(shi)綜(zong)合(he)(he)體與(yu)多(duo)(duo)功(gong)能建筑(zhu)的差別(bie)在于(yu)，多(duo)(duo)功(gong)能建筑(zhu)是(shi)數量與(yu)種類(lei)上的積累綜(zong)合(he)(he)，這種綜(zong)合(he)(he)不構成新系(xi)統(tong)的產生(sheng)，局部(bu)(bu)(bu)增減無關整體大局。而(er)城市(shi)綜(zong)合(he)(he)體則是(shi)各組成部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)之間(jian)的優化組合(he)(he)，并共同存在于(yu)一個有機系(xi)統(tong)之中(zhong)。分(fen)(fen)類(lei)編(bian)輯大型城市(shi)綜(zong)合(he)(he)體是(shi)經(jing)濟(ji)發展的必然(ran)要(yao)求，我(wo)們根據特點(dian)可以(yi)劃分(fen)(fen)為：城市(shi)CBD中(zhong)心(xin)的城市(shi)綜(zong)合(he)(he)體。交通樞紐(niu)型城市(shi)綜(zong)合(he)(he)體。城市(shi)副(fu)中(zhong)心(xin)城市(shi)綜(zong)合(he)(he)體,城市(shi)副(fu)中(zhong)心(xin)，是(shi)城市(shi)經(jing)濟(ji)新增長點(dian)。城郊結(jie)合(he)(he)部(bu)(bu)(bu)城市(shi)綜(zong)合(he)(he)體。由于(yu)很(hen)多(duo)(duo)的大城市(shi)市(shi)區已經(jing)沒有能夠找出占地(di)5萬平方(fang)米(mi)以(yi)上的地(di)塊，因此很(hen)多(duo)(duo)城市(shi)綜(zong)合(he)(he)體的選址(zhi)可能是(shi)在城郊結(jie)合(he)(he)部(bu)(bu)(bu)。

　　典型特征(zheng)

　　超大空間尺度

　　城市綜(zong)合(he)體(ti)是與(yu)(yu)城市規模相(xiang)(xiang)匹配，與(yu)(yu)現代化城市主干道相(xiang)(xiang)聯系的，因(yin)此室外空(kong)間尺(chi)度巨(ju)大，一(yi)般均具有容納超大建筑群體(ti)和(he)眾(zhong)多的生活空(kong)間。由于建筑規模和(he)尺(chi)度的擴(kuo)張，建筑的室內(nei)空(kong)間也相(xiang)(xiang)對較大，一(yi)方面與(yu)(yu)室外的巨(ju)形空(kong)間和(he)尺(chi)度協調，另一(yi)方面則與(yu)(yu)功能的多樣相(xiang)(xiang)匹配，成為(wei)多功能的聚(ju)集焦點。

　　通道樹(shu)型(xing)體系(xi)

　　通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)過地(di)下(xia)層(ceng)、地(di)下(xia)夾層(ceng)、天橋層(ceng)的(de)(de)有(you)(you)機規劃(hua)，將建(jian)筑群體的(de)(de)地(di)下(xia)或地(di)上的(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)和(he)公共空(kong)間(jian)貫穿起(qi)來(lai)，同(tong)時又與(yu)城(cheng)市街道、地(di)鐵、停車(che)場、市內交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)等設施以及建(jian)筑內部的(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)系(xi)統(tong)有(you)(you)機聯系(xi)，組成一(yi)套(tao)完善(shan)的(de)(de)“通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道樹型(xing)”(Access Tree)體系(xi)。這種交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)系(xi)統(tong)形態打破了(le)傳統(tong)街道單一(yi)層(ceng)面的(de)(de)概念，形成豐富(fu)多變的(de)(de)立體街道交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)空(kong)間(jian)。

　　現(xian)代城市(shi)設計

　　應用現代城(cheng)市設計(ji)、環(huan)(huan)境(jing)與行為理論進(jin)行景觀(guan)與環(huan)(huan)境(jing)設計(ji)是城(cheng)市綜合(he)體(ti)的(de)(de)重要特征。運用對建筑(zhu)群體(ti)的(de)(de)深度表現打(da)破傳統建筑(zhu)立面概念(nian)，通過標志物、小品、街道家具、植(zhi)栽(zai)、鋪裝、照(zhao)明等手段形成豐富(fu)的(de)(de)景觀(guan)與宜(yi)人的(de)(de)環(huan)(huan)境(jing)。使建筑(zhu)群體(ti)成為景觀(guan)的(de)(de)主體(ti)，同時又承載著城(cheng)市文明與經濟發展的(de)(de)歷史責(ze)任。

　　高(gao)科技設施

　　城市綜合(he)體既有大(da)眾化的一面(mian)，同時又是高(gao)科技(ji)、高(gao)智(zhi)能(neng)的集(ji)合(he)。其先(xian)進(jin)的設施充分反映出科學技(ji)術的進(jin)步是這種(zhong)建筑(zhu)形式產生的重要因素。室內交通以垂直(zhi)高(gao)速電(dian)(dian)(dian)梯、步行電(dian)(dian)(dian)梯、自(zi)動扶(fu)梯、露明電(dian)(dian)(dian)梯為主;通訊由電(dian)(dian)(dian)話(hua)、電(dian)(dian)(dian)報、電(dian)(dian)(dian)傳(chuan)(chuan)、電(dian)(dian)(dian)視、傳(chuan)(chuan)真聯網電(dian)(dian)(dian)腦(nao)等組(zu)成;安全(quan)系統通過電(dian)(dian)(dian)視系統、監聽(ting)系統、緊急呼叫系統、傳(chuan)(chuan)呼系統的設置和分區得以保證。

　　地標式(shi)建(jian)筑(zhu)

　　城市綜合體一個顯著特點就是均在所在城市矗(chu)立了地標式建筑。