城(cheng)市綜(zong)(zong)合(he)體(ti)(ti)是以建筑群為基(ji)礎(chu)，融合(he)商(shang)業零售、商(shang)務(wu)辦公(gong)、酒店(dian)餐飲、公(gong)寓住宅、綜(zong)(zong)合(he)娛樂五大核(he)心功能于一體(ti)(ti)的(de)“城(cheng)中之城(cheng)”(功能聚(ju)(ju)合(he)、土(tu)地集約的(de)城(cheng)市經濟聚(ju)(ju)集體(ti)(ti))。但是隨著時代的(de)進步，越(yue)來越(yue)多源(yuan)于城(cheng)市綜(zong)(zong)合(he)體(ti)(ti)運作模式的(de)綜(zong)(zong)合(he)體(ti)(ti)建筑不斷(duan)演(yan)化出來，它們(men)的(de)功能比狹義(yi)意(yi)義(yi)上的(de)城(cheng)市綜(zong)(zong)合(he)體(ti)(ti)少(shao)，根據(ju)不同(tong)(tong)功能的(de)側重(zhong)有不同(tong)(tong)的(de)稱號， 但是可以都(dou)屬(shu)于城(cheng)市綜(zong)(zong)合(he)體(ti)(ti)。

　　如：(1)商(shang)務綜合體—一般是(shi)CBD,酒店(dian)和寫字(zi)樓為主導，未有居住物業;

　　(2)商業綜合(he)體(ti)—區域中(zhong)心，以購物中(zhong)心為(wei)主導;

　　(3)生活(huo)綜合(he)體(ti)—郊區和新城，居(ju)住比例高于30%;

　　(4)單一(yi)綜(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)—一(yi)為無住(zhu)宅、公寓的純(chun)綜(zong)(zong)合(he)(he)體(ti);一(yi)為單棟(dong)建筑多種功能;

　　(5)綜(zong)(zong)合體(ti)集群—一個以上的綜(zong)(zong)合體(ti)復合體(ti)或商圈。

　　城(cheng)市綜合(he)體基本具備了現代城(cheng)市的全(quan)部功能，所以也被稱(cheng)為“城(cheng)中之城(cheng)”。

　　大型城(cheng)(cheng)市綜合(he)體(ti)適合(he)經(jing)濟發(fa)達(da)的(de)大都會和經(jing)濟發(fa)達(da)城(cheng)(cheng)市，在功(gong)(gong)能(neng)選擇上(shang)要根據城(cheng)(cheng)市經(jing)濟特(te)點有所側重(zhong)，一般來(lai)說(shuo)，酒店功(gong)(gong)能(neng)或者寫字(zi)樓(lou)跟購物中心功(gong)(gong)能(neng)是(shi)最基本的(de)組合(he)。

　　城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)與多(duo)功(gong)能(neng)建筑(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)差別在(zai)于(yu)，多(duo)功(gong)能(neng)建筑(zhu)是(shi)(shi)數量與種(zhong)類上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)積(ji)累(lei)綜(zong)合(he)(he)(he)(he)(he)，這種(zhong)綜(zong)合(he)(he)(he)(he)(he)不(bu)構成新(xin)系統的(de)(de)(de)(de)(de)產生，局(ju)部增減(jian)無(wu)關整(zheng)體(ti)(ti)大(da)局(ju)。而城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)則是(shi)(shi)各組成部分(fen)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)優化組合(he)(he)(he)(he)(he)，并共同存(cun)在(zai)于(yu)一個有機(ji)系統之(zhi)中(zhong)。分(fen)類編輯大(da)型城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)是(shi)(shi)經(jing)(jing)濟發展的(de)(de)(de)(de)(de)必然(ran)要求，我們根據特(te)點可以(yi)劃分(fen)為：城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)CBD中(zhong)心的(de)(de)(de)(de)(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)。交通(tong)樞紐型城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)。城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)副(fu)中(zhong)心城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti),城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)副(fu)中(zhong)心，是(shi)(shi)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)經(jing)(jing)濟新(xin)增長點。城(cheng)(cheng)郊結(jie)合(he)(he)(he)(he)(he)部城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)。由于(yu)很(hen)多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)區已經(jing)(jing)沒有能(neng)夠找出占地(di)5萬平(ping)方(fang)米以(yi)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)地(di)塊，因此很(hen)多(duo)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)合(he)(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)址可能(neng)是(shi)(shi)在(zai)城(cheng)(cheng)郊結(jie)合(he)(he)(he)(he)(he)部。

　　典型(xing)特征(zheng)

　　超大空(kong)間尺度

　　城(cheng)市綜合體是(shi)與(yu)(yu)城(cheng)市規模相匹(pi)配(pei)，與(yu)(yu)現代化城(cheng)市主(zhu)干道相聯(lian)系的(de)，因此室外空(kong)間(jian)(jian)(jian)尺(chi)度(du)巨大，一般均具有容納超(chao)大建(jian)筑群體和(he)眾多(duo)的(de)生活空(kong)間(jian)(jian)(jian)。由于(yu)建(jian)筑規模和(he)尺(chi)度(du)的(de)擴張，建(jian)筑的(de)室內空(kong)間(jian)(jian)(jian)也(ye)相對較大，一方面(mian)與(yu)(yu)室外的(de)巨形空(kong)間(jian)(jian)(jian)和(he)尺(chi)度(du)協調，另(ling)一方面(mian)則與(yu)(yu)功(gong)(gong)能(neng)的(de)多(duo)樣相匹(pi)配(pei)，成為多(duo)功(gong)(gong)能(neng)的(de)聚集(ji)焦點。

　　通道樹型體系

　　通(tong)(tong)過地(di)下(xia)層、地(di)下(xia)夾層、天橋層的(de)有(you)機(ji)規劃，將建筑群體(ti)(ti)的(de)地(di)下(xia)或地(di)上的(de)交通(tong)(tong)和公共空間貫穿(chuan)起(qi)來，同時又與城市(shi)街道(dao)、地(di)鐵、停車場、市(shi)內交通(tong)(tong)等設施以及建筑內部的(de)交通(tong)(tong)系統(tong)有(you)機(ji)聯系，組成(cheng)一套完(wan)善的(de)“通(tong)(tong)道(dao)樹型”(Access Tree)體(ti)(ti)系。這種交通(tong)(tong)系統(tong)形態打破了傳統(tong)街道(dao)單一層面的(de)概念，形成(cheng)豐(feng)富(fu)多(duo)變的(de)立體(ti)(ti)街道(dao)交通(tong)(tong)空間。

　　現代城市設計

　　應用(yong)(yong)現代城(cheng)市(shi)(shi)設計、環(huan)境(jing)與行為理論進行景(jing)(jing)(jing)觀(guan)與環(huan)境(jing)設計是城(cheng)市(shi)(shi)綜合體(ti)(ti)的重要(yao)特征。運用(yong)(yong)對(dui)建筑群體(ti)(ti)的深(shen)度表現打破傳統建筑立面概念，通過標志物、小品(pin)、街道家具、植栽、鋪裝(zhuang)、照明(ming)等手段形成豐(feng)富的景(jing)(jing)(jing)觀(guan)與宜人的環(huan)境(jing)。使建筑群體(ti)(ti)成為景(jing)(jing)(jing)觀(guan)的主體(ti)(ti)，同(tong)時又(you)承載著城(cheng)市(shi)(shi)文明(ming)與經濟發展(zhan)的歷史責任。

　　高科技設施(shi)

　　城市綜合體既有大眾化的(de)一面，同時又是(shi)高(gao)科技、高(gao)智能的(de)集合。其先進(jin)的(de)設(she)(she)施充分反映(ying)出科學技術的(de)進(jin)步是(shi)這種建筑形(xing)式產(chan)生(sheng)的(de)重要(yao)因素。室內(nei)交通(tong)(tong)以垂(chui)直高(gao)速電梯(ti)(ti)(ti)、步行(xing)電梯(ti)(ti)(ti)、自動(dong)扶梯(ti)(ti)(ti)、露明(ming)電梯(ti)(ti)(ti)為主;通(tong)(tong)訊由電話(hua)、電報、電傳(chuan)(chuan)、電視、傳(chuan)(chuan)真聯網電腦等組成;安全系統(tong)通(tong)(tong)過電視系統(tong)、監聽(ting)系統(tong)、緊急(ji)呼叫系統(tong)、傳(chuan)(chuan)呼系統(tong)的(de)設(she)(she)置和分區得以保(bao)證。

　　地標式建筑(zhu)

　　城市綜合體一(yi)個顯著特點就是均在所在城市矗立了地標式建筑(zhu)。