城(cheng)市綜(zong)合(he)體(ti)(ti)是以建筑(zhu)群為基礎(chu)，融合(he)商業零(ling)售、商務辦公、酒(jiu)店(dian)餐飲、公寓(yu)住(zhu)宅、綜(zong)合(he)娛樂(le)五大核心(xin)功(gong)能于一體(ti)(ti)的“城(cheng)中之城(cheng)”(功(gong)能聚合(he)、土地集(ji)(ji)約的城(cheng)市經濟聚集(ji)(ji)體(ti)(ti))。但是隨著時代的進步，越(yue)來(lai)越(yue)多源于城(cheng)市綜(zong)合(he)體(ti)(ti)運作(zuo)模式的綜(zong)合(he)體(ti)(ti)建筑(zhu)不斷演化出來(lai)，它們(men)的功(gong)能比狹(xia)義意義上的城(cheng)市綜(zong)合(he)體(ti)(ti)少，根據不同功(gong)能的側重有(you)不同的稱號， 但是可以都屬于城(cheng)市綜(zong)合(he)體(ti)(ti)。

　　如：(1)商務綜合(he)體(ti)—一般是CBD,酒店和(he)寫字(zi)樓為(wei)主導，未有居住物業;

　　(2)商(shang)業綜(zong)合體—區域中心(xin)，以購物中心(xin)為(wei)主(zhu)導(dao);

　　(3)生活綜合體—郊區和新城，居(ju)住比例高于30%;

　　(4)單一綜(zong)合體—一為無住宅、公寓(yu)的(de)純綜(zong)合體;一為單棟建筑多種功能;

　　(5)綜(zong)合體(ti)集群—一(yi)個以上的綜(zong)合體(ti)復合體(ti)或商圈。

　　城(cheng)(cheng)市綜合(he)體基本具(ju)備了現代(dai)城(cheng)(cheng)市的全部(bu)功能，所以也被(bei)稱為“城(cheng)(cheng)中之城(cheng)(cheng)”。

　　大型城(cheng)市(shi)綜合體適合經(jing)濟(ji)(ji)發達的大都會和經(jing)濟(ji)(ji)發達城(cheng)市(shi)，在功(gong)能選擇上要根據城(cheng)市(shi)經(jing)濟(ji)(ji)特點有所側重，一般(ban)來說(shuo)，酒店功(gong)能或者寫字樓跟購物(wu)中心功(gong)能是最基本(ben)的組合。

　　城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)體與(yu)多(duo)功能建(jian)(jian)筑(zhu)的(de)差別在于，多(duo)功能建(jian)(jian)筑(zhu)是數(shu)量與(yu)種類上的(de)積累綜(zong)(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)，這種綜(zong)(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)不構成新系(xi)統(tong)的(de)產(chan)生，局部增(zeng)減(jian)無關整體大局。而(er)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)體則是各(ge)組成部分之(zhi)間的(de)優化組合(he)(he)(he)，并共同存在于一個有(you)機系(xi)統(tong)之(zhi)中(zhong)(zhong)。分類編輯大型(xing)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)體是經(jing)濟發展的(de)必(bi)然(ran)要求，我們根據特點可以劃分為：城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)CBD中(zhong)(zhong)心的(de)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)體。交通(tong)樞紐型(xing)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)體。城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)副(fu)中(zhong)(zhong)心城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)體,城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)副(fu)中(zhong)(zhong)心，是城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)經(jing)濟新增(zeng)長點。城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)郊結合(he)(he)(he)部城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)體。由于很多(duo)的(de)大城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)市(shi)(shi)(shi)(shi)區已經(jing)沒有(you)能夠找出占(zhan)地5萬平方(fang)米(mi)以上的(de)地塊(kuai)，因此很多(duo)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)體的(de)選址可能是在城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)郊結合(he)(he)(he)部。

　　典型(xing)特征

　　超大(da)空間尺度(du)

　　城(cheng)市(shi)綜(zong)合(he)體(ti)是與(yu)城(cheng)市(shi)規模(mo)相匹配，與(yu)現(xian)代化(hua)城(cheng)市(shi)主干道(dao)相聯系的(de)，因此(ci)室(shi)外空間(jian)(jian)尺度(du)巨大，一般均具有容納超(chao)大建(jian)筑群體(ti)和(he)(he)眾多(duo)的(de)生活空間(jian)(jian)。由于(yu)建(jian)筑規模(mo)和(he)(he)尺度(du)的(de)擴(kuo)張，建(jian)筑的(de)室(shi)內空間(jian)(jian)也相對較大，一方面與(yu)室(shi)外的(de)巨形空間(jian)(jian)和(he)(he)尺度(du)協調，另一方面則(ze)與(yu)功能(neng)的(de)多(duo)樣(yang)相匹配，成為(wei)多(duo)功能(neng)的(de)聚集焦(jiao)點(dian)。

　　通道樹(shu)型體系

　　通過地下(xia)層(ceng)、地下(xia)夾層(ceng)、天(tian)橋層(ceng)的(de)有(you)機規(gui)劃，將建筑群體(ti)的(de)地下(xia)或地上的(de)交通和(he)公共(gong)空間貫穿起來(lai)，同時又與(yu)城市(shi)街(jie)道(dao)、地鐵(tie)、停車(che)場、市(shi)內交通等設施以及建筑內部的(de)交通系(xi)統有(you)機聯系(xi)，組成(cheng)一套完善(shan)的(de)“通道(dao)樹(shu)型”(Access Tree)體(ti)系(xi)。這種交通系(xi)統形態打(da)破了傳統街(jie)道(dao)單(dan)一層(ceng)面的(de)概念，形成(cheng)豐富多變的(de)立體(ti)街(jie)道(dao)交通空間。

　　現代城(cheng)市設計

　　應(ying)用現代城(cheng)市(shi)設計(ji)、環境與行(xing)為理論進行(xing)景(jing)觀(guan)與環境設計(ji)是(shi)城(cheng)市(shi)綜合體(ti)的(de)重要特征(zheng)。運用對建(jian)筑(zhu)(zhu)群體(ti)的(de)深度表現打(da)破傳統建(jian)筑(zhu)(zhu)立面概念，通過標志物、小(xiao)品、街道家具、植栽(zai)、鋪(pu)裝(zhuang)、照明等手段形成(cheng)(cheng)豐富的(de)景(jing)觀(guan)與宜(yi)人的(de)環境。使建(jian)筑(zhu)(zhu)群體(ti)成(cheng)(cheng)為景(jing)觀(guan)的(de)主體(ti)，同(tong)時(shi)又承載著城(cheng)市(shi)文明與經濟發展的(de)歷史責任。

　　高科(ke)技設施

　　城市綜(zong)合體既有大眾(zhong)化的(de)(de)(de)一面，同時又(you)是高科(ke)技、高智能的(de)(de)(de)集合。其先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)設施(shi)充分反映出科(ke)學技術(shu)的(de)(de)(de)進(jin)(jin)步是這(zhe)種建筑形(xing)式(shi)產生的(de)(de)(de)重要(yao)因素。室內交通以(yi)垂直高速電(dian)(dian)(dian)梯、步行電(dian)(dian)(dian)梯、自動扶梯、露明電(dian)(dian)(dian)梯為主;通訊由電(dian)(dian)(dian)話、電(dian)(dian)(dian)報、電(dian)(dian)(dian)傳(chuan)、電(dian)(dian)(dian)視、傳(chuan)真(zhen)聯網電(dian)(dian)(dian)腦等(deng)組成;安全系統通過電(dian)(dian)(dian)視系統、監聽系統、緊(jin)急呼叫系統、傳(chuan)呼系統的(de)(de)(de)設置和分區得以(yi)保(bao)證。

　　地標式建筑

　　城市綜合體(ti)一個顯(xian)著特點就是均在(zai)所(suo)在(zai)城市矗(chu)立了地(di)標式建筑。