城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)綜合(he)(he)體(ti)是(shi)(shi)以建(jian)(jian)筑群為基礎，融(rong)合(he)(he)商業零售、商務辦公、酒店餐(can)飲、公寓住(zhu)宅、綜合(he)(he)娛樂五大核心功(gong)能(neng)(neng)于一體(ti)的(de)(de)“城(cheng)(cheng)(cheng)中之城(cheng)(cheng)(cheng)”(功(gong)能(neng)(neng)聚合(he)(he)、土地集約的(de)(de)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)經濟聚集體(ti))。但是(shi)(shi)隨著時代的(de)(de)進步，越(yue)來越(yue)多源于城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)綜合(he)(he)體(ti)運作(zuo)模式的(de)(de)綜合(he)(he)體(ti)建(jian)(jian)筑不(bu)(bu)斷演化出(chu)來，它們的(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)比狹義意(yi)義上的(de)(de)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)綜合(he)(he)體(ti)少(shao)，根據不(bu)(bu)同功(gong)能(neng)(neng)的(de)(de)側重(zhong)有不(bu)(bu)同的(de)(de)稱號， 但是(shi)(shi)可以都屬于城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)綜合(he)(he)體(ti)。

　　如：(1)商務綜合體(ti)—一般是CBD,酒(jiu)店和寫字樓為主導，未(wei)有居(ju)住物業;

　　(2)商業綜合體—區(qu)域中心(xin)，以購物中心(xin)為主導;

　　(3)生(sheng)活綜合(he)體—郊區和新城，居住比例高(gao)于(yu)30%;

　　(4)單(dan)一綜(zong)合(he)體—一為無(wu)住宅、公寓的純綜(zong)合(he)體;一為單(dan)棟建筑多種功能;

　　(5)綜合(he)(he)體集(ji)群—一個以上的綜合(he)(he)體復合(he)(he)體或(huo)商圈。

　　城(cheng)市(shi)綜合體基本具備(bei)了現代城(cheng)市(shi)的全部功能，所以也被(bei)稱為“城(cheng)中之城(cheng)”。

　　大(da)型(xing)城市綜(zong)合(he)體適(shi)合(he)經濟(ji)發達的大(da)都會和經濟(ji)發達城市，在功(gong)能選擇上要(yao)根據城市經濟(ji)特點(dian)有所側(ce)重，一般來說，酒店(dian)功(gong)能或者寫(xie)字樓(lou)跟購(gou)物中心功(gong)能是最基本的組(zu)合(he)。

　　城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)與(yu)多(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)建筑的(de)(de)(de)(de)(de)差別在(zai)于，多(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)建筑是(shi)(shi)數量與(yu)種類上的(de)(de)(de)(de)(de)積累綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)，這種綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)不構成新(xin)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)生(sheng)，局部增(zeng)減無(wu)關整(zheng)體(ti)(ti)大局。而城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)則是(shi)(shi)各組成部分(fen)之(zhi)(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)優(you)化組合(he)(he)(he)(he)，并共同存(cun)在(zai)于一個有機系統(tong)之(zhi)(zhi)中(zhong)。分(fen)類編(bian)輯大型城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)是(shi)(shi)經(jing)濟發展的(de)(de)(de)(de)(de)必然要求，我們根據特點可以劃分(fen)為：城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)CBD中(zhong)心(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)。交通樞紐型城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)。城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)副中(zhong)心(xin)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti),城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)副中(zhong)心(xin)，是(shi)(shi)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)經(jing)濟新(xin)增(zeng)長點。城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)郊結(jie)合(he)(he)(he)(he)部城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)。由于很多(duo)(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)大城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)市(shi)(shi)(shi)(shi)區已經(jing)沒有能(neng)夠找出占地(di)5萬平(ping)方米以上的(de)(de)(de)(de)(de)地(di)塊(kuai)，因此很多(duo)(duo)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)選址可能(neng)是(shi)(shi)在(zai)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)郊結(jie)合(he)(he)(he)(he)部。

　　典(dian)型特征

　　超(chao)大空間尺度

　　城市(shi)綜合體是與(yu)(yu)(yu)城市(shi)規(gui)模(mo)(mo)相(xiang)(xiang)匹(pi)配，與(yu)(yu)(yu)現代化(hua)城市(shi)主(zhu)干道相(xiang)(xiang)聯系的(de)(de)，因此(ci)室外(wai)空間(jian)(jian)(jian)尺度巨(ju)大，一(yi)般(ban)均具有容納超大建(jian)筑(zhu)群體和(he)(he)眾多(duo)的(de)(de)生(sheng)活(huo)空間(jian)(jian)(jian)。由于建(jian)筑(zhu)規(gui)模(mo)(mo)和(he)(he)尺度的(de)(de)擴(kuo)張，建(jian)筑(zhu)的(de)(de)室內空間(jian)(jian)(jian)也相(xiang)(xiang)對較大，一(yi)方(fang)面與(yu)(yu)(yu)室外(wai)的(de)(de)巨(ju)形空間(jian)(jian)(jian)和(he)(he)尺度協調，另一(yi)方(fang)面則與(yu)(yu)(yu)功(gong)能(neng)的(de)(de)多(duo)樣相(xiang)(xiang)匹(pi)配，成(cheng)為多(duo)功(gong)能(neng)的(de)(de)聚集(ji)焦(jiao)點。

　　通道樹型體系

　　通過地(di)下層(ceng)(ceng)、地(di)下夾(jia)層(ceng)(ceng)、天(tian)橋層(ceng)(ceng)的(de)(de)有機規(gui)劃(hua)，將建(jian)筑(zhu)群(qun)體的(de)(de)地(di)下或(huo)地(di)上的(de)(de)交通和公共空(kong)間(jian)貫穿(chuan)起來，同時又與城(cheng)市街道(dao)、地(di)鐵(tie)、停車場、市內(nei)交通等設(she)施以及建(jian)筑(zhu)內(nei)部(bu)的(de)(de)交通系(xi)(xi)統有機聯系(xi)(xi)，組成一套完善的(de)(de)“通道(dao)樹(shu)型”(Access Tree)體系(xi)(xi)。這種交通系(xi)(xi)統形態(tai)打破了(le)傳統街道(dao)單一層(ceng)(ceng)面(mian)的(de)(de)概念，形成豐富多變的(de)(de)立體街道(dao)交通空(kong)間(jian)。

　　現代城市設計

　　應用(yong)現代城(cheng)(cheng)市設(she)(she)計(ji)、環境(jing)(jing)與行為(wei)理論進行景(jing)觀(guan)與環境(jing)(jing)設(she)(she)計(ji)是城(cheng)(cheng)市綜合(he)體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)重要特征。運用(yong)對(dui)建筑(zhu)群體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)深度表現打(da)破(po)傳統(tong)建筑(zhu)立(li)面(mian)概念，通過標志物(wu)、小品(pin)、街道家具、植栽、鋪裝、照明等(deng)手(shou)段(duan)形成(cheng)豐(feng)富的(de)(de)景(jing)觀(guan)與宜(yi)人(ren)的(de)(de)環境(jing)(jing)。使建筑(zhu)群體(ti)(ti)(ti)成(cheng)為(wei)景(jing)觀(guan)的(de)(de)主體(ti)(ti)(ti)，同時(shi)又承(cheng)載著(zhu)城(cheng)(cheng)市文明與經濟發展的(de)(de)歷(li)史責(ze)任(ren)。

　　高科技設施(shi)

　　城市綜合(he)(he)體既有大(da)眾化的一面，同時又是(shi)高科技、高智能(neng)的集合(he)(he)。其(qi)先(xian)進的設施充分反(fan)映出(chu)科學技術的進步(bu)是(shi)這種建筑形式產生的重要因素。室內交通以垂直高速電(dian)(dian)梯(ti)、步(bu)行電(dian)(dian)梯(ti)、自(zi)動扶梯(ti)、露明電(dian)(dian)梯(ti)為主;通訊由電(dian)(dian)話、電(dian)(dian)報、電(dian)(dian)傳(chuan)、電(dian)(dian)視(shi)、傳(chuan)真聯網(wang)電(dian)(dian)腦等組成(cheng);安(an)全系(xi)統(tong)(tong)通過電(dian)(dian)視(shi)系(xi)統(tong)(tong)、監(jian)聽系(xi)統(tong)(tong)、緊急呼叫(jiao)系(xi)統(tong)(tong)、傳(chuan)呼系(xi)統(tong)(tong)的設置和(he)分區得以保證。

　　地(di)標(biao)式建筑

　　城(cheng)市綜合體一(yi)個顯著特點就是均在(zai)所在(zai)城(cheng)市矗立了地標(biao)式建(jian)筑。