城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)體是(shi)(shi)以建筑群(qun)為基(ji)礎，融合(he)(he)(he)商(shang)業(ye)零售、商(shang)務(wu)辦(ban)公、酒店餐飲、公寓(yu)住宅、綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)娛(yu)樂五大核心功能(neng)于一體的(de)(de)“城(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)之(zhi)城(cheng)(cheng)(cheng)”(功能(neng)聚合(he)(he)(he)、土地集約(yue)的(de)(de)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)經濟(ji)聚集體)。但(dan)是(shi)(shi)隨著時代的(de)(de)進步，越來(lai)越多源于城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)體運作模式的(de)(de)綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)體建筑不斷演化出(chu)來(lai)，它(ta)們的(de)(de)功能(neng)比狹(xia)義意義上的(de)(de)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)體少，根據不同功能(neng)的(de)(de)側(ce)重(zhong)有(you)不同的(de)(de)稱號， 但(dan)是(shi)(shi)可以都屬于城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)體。

　　如：(1)商務綜(zong)合(he)體—一般是CBD,酒店(dian)和寫字樓為主導，未(wei)有居住物業;

　　(2)商業綜合(he)體—區(qu)域中心，以購物中心為(wei)主導;

　　(3)生活綜合體—郊區和新城，居住(zhu)比例高(gao)于(yu)30%;

　　(4)單一(yi)綜合體—一(yi)為(wei)(wei)無(wu)住宅、公寓的純(chun)綜合體;一(yi)為(wei)(wei)單棟建筑多種(zhong)功能(neng);

　　(5)綜(zong)合(he)體(ti)集群—一個以上的(de)綜(zong)合(he)體(ti)復(fu)合(he)體(ti)或(huo)商(shang)圈。

　　城市(shi)(shi)綜合體基(ji)本具備了現代城市(shi)(shi)的全部功能，所以也被稱為“城中之(zhi)城”。

　　大型(xing)城(cheng)市綜合體適合經濟發(fa)達的大都會和經濟發(fa)達城(cheng)市，在功能選(xuan)擇上(shang)要根(gen)據城(cheng)市經濟特點(dian)有(you)所側重，一般來(lai)說，酒(jiu)店功能或者(zhe)寫字樓跟(gen)購(gou)物中心功能是最基本的組(zu)合。

　　城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)與多(duo)(duo)功能建(jian)筑的(de)差別(bie)在于，多(duo)(duo)功能建(jian)筑是(shi)(shi)數量與種(zhong)類(lei)上的(de)積累綜(zong)(zong)合(he)(he)，這種(zhong)綜(zong)(zong)合(he)(he)不構成新系統(tong)的(de)產(chan)生，局(ju)部增減無關整體(ti)(ti)大局(ju)。而城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)則是(shi)(shi)各組成部分之間(jian)的(de)優化組合(he)(he)，并共同存在于一(yi)個有(you)(you)機系統(tong)之中(zhong)(zhong)。分類(lei)編輯大型(xing)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)是(shi)(shi)經濟發展的(de)必然要(yao)求，我們根據特點可以劃分為：城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)CBD中(zhong)(zhong)心的(de)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)。交通樞紐型(xing)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)。城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)副(fu)中(zhong)(zhong)心城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti),城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)副(fu)中(zhong)(zhong)心，是(shi)(shi)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)經濟新增長(chang)點。城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)郊結(jie)合(he)(he)部城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)。由于很多(duo)(duo)的(de)大城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)市(shi)(shi)(shi)區已經沒有(you)(you)能夠找出占地5萬平方(fang)米(mi)以上的(de)地塊，因此很多(duo)(duo)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)的(de)選址可能是(shi)(shi)在城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)郊結(jie)合(he)(he)部。

　　典型特征

　　超大空(kong)間尺度

　　城市(shi)(shi)綜(zong)合體(ti)是與(yu)城市(shi)(shi)規模相(xiang)匹(pi)配，與(yu)現代化城市(shi)(shi)主干道相(xiang)聯(lian)系的(de)，因此室外(wai)空間尺度(du)(du)巨大(da)，一(yi)般均具有容納超大(da)建筑(zhu)群體(ti)和(he)眾多(duo)的(de)生活空間。由于(yu)建筑(zhu)規模和(he)尺度(du)(du)的(de)擴張，建筑(zhu)的(de)室內空間也相(xiang)對較大(da)，一(yi)方面與(yu)室外(wai)的(de)巨形空間和(he)尺度(du)(du)協調，另一(yi)方面則與(yu)功(gong)能的(de)多(duo)樣(yang)相(xiang)匹(pi)配，成為多(duo)功(gong)能的(de)聚集焦(jiao)點。

　　通道樹型(xing)體(ti)系

　　通(tong)過地(di)下(xia)層、地(di)下(xia)夾層、天橋層的(de)(de)有機(ji)規劃，將(jiang)建(jian)筑(zhu)群體的(de)(de)地(di)下(xia)或地(di)上的(de)(de)交通(tong)和(he)公共空間(jian)(jian)貫穿起來，同時又(you)與(yu)城(cheng)市街道、地(di)鐵、停(ting)車(che)場、市內(nei)交通(tong)等設施以及建(jian)筑(zhu)內(nei)部的(de)(de)交通(tong)系統有機(ji)聯系，組成一套完(wan)善的(de)(de)“通(tong)道樹(shu)型”(Access Tree)體系。這種交通(tong)系統形態打(da)破了傳(chuan)統街道單一層面的(de)(de)概念，形成豐富多變的(de)(de)立體街道交通(tong)空間(jian)(jian)。

　　現代城市設計

　　應(ying)用(yong)現(xian)(xian)代城(cheng)市(shi)設(she)計、環境(jing)與(yu)(yu)行為理(li)論進行景觀與(yu)(yu)環境(jing)設(she)計是城(cheng)市(shi)綜合體的(de)(de)重要特征。運用(yong)對建(jian)筑群體的(de)(de)深度(du)表現(xian)(xian)打破(po)傳統建(jian)筑立面概念，通過(guo)標(biao)志物、小品、街道家具、植栽、鋪裝、照明等手(shou)段形成豐富的(de)(de)景觀與(yu)(yu)宜人的(de)(de)環境(jing)。使建(jian)筑群體成為景觀的(de)(de)主體，同時又承(cheng)載著城(cheng)市(shi)文明與(yu)(yu)經濟發展的(de)(de)歷史責任。

　　高科(ke)技設(she)施

　　城市(shi)綜(zong)合體(ti)既有大眾化的(de)(de)一面，同(tong)時又是高科(ke)技、高智能(neng)的(de)(de)集合。其先進的(de)(de)設施充(chong)分(fen)(fen)反(fan)映出科(ke)學技術的(de)(de)進步(bu)是這種建筑形式產(chan)生(sheng)的(de)(de)重要因素。室內交通以(yi)垂直(zhi)高速電(dian)梯、步(bu)行電(dian)梯、自動扶梯、露(lu)明電(dian)梯為主(zhu);通訊(xun)由電(dian)話、電(dian)報(bao)、電(dian)傳、電(dian)視(shi)、傳真聯網電(dian)腦等組成;安(an)全系(xi)統通過電(dian)視(shi)系(xi)統、監(jian)聽系(xi)統、緊急呼叫(jiao)系(xi)統、傳呼系(xi)統的(de)(de)設置和(he)分(fen)(fen)區(qu)得以(yi)保證。

　　地標(biao)式建(jian)筑(zhu)

　　城市(shi)綜合體一個(ge)顯(xian)著特點就(jiu)是均(jun)在所(suo)在城市(shi)矗立了地標式(shi)建筑(zhu)。