重(zhong)慶(qing)金商峰商業管(guan)理(li)有限公司
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城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)綜(zong)合體(ti)(ti)是以(yi)建(jian)筑(zhu)群為基礎,融合商(shang)業零售、商(shang)務辦公、酒店餐(can)飲、公寓(yu)住宅、綜(zong)合娛樂五大核心(xin)功(gong)能于(yu)一(yi)體(ti)(ti)的(de)(de)“城(cheng)(cheng)(cheng)中之城(cheng)(cheng)(cheng)”(功(gong)能聚合、土地集約的(de)(de)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)經濟聚集體(ti)(ti))。但(dan)是隨(sui)著(zhu)時(shi)代的(de)(de)進步,越(yue)來越(yue)多源于(yu)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)綜(zong)合體(ti)(ti)運作模式的(de)(de)綜(zong)合體(ti)(ti)建(jian)筑(zhu)不斷演(yan)化出來,它們的(de)(de)功(gong)能比(bi)狹(xia)義(yi)意義(yi)上的(de)(de)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)綜(zong)合體(ti)(ti)少(shao),根(gen)據不同功(gong)能的(de)(de)側(ce)重有不同的(de)(de)稱號, 但(dan)是可以(yi)都(dou)屬于(yu)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)綜(zong)合體(ti)(ti)。
如:(1)商務綜(zong)合(he)體—一般(ban)是CBD,酒店和寫字樓為主(zhu)導,未有居住物業;
(2)商業綜合體—區域中心,以購物(wu)中心為主導;
(3)生活(huo)綜合體—郊區和新城,居住比例(li)高(gao)于30%;
(4)單(dan)(dan)一(yi)(yi)綜(zong)合體—一(yi)(yi)為無(wu)住宅(zhai)、公寓的純綜(zong)合體;一(yi)(yi)為單(dan)(dan)棟建筑多種功能;
(5)綜合(he)體(ti)集群—一個以上的綜合(he)體(ti)復合(he)體(ti)或商(shang)圈。
城(cheng)(cheng)市綜合體基(ji)本具備了現(xian)代城(cheng)(cheng)市的全部功(gong)能,所以(yi)也被稱為“城(cheng)(cheng)中(zhong)之(zhi)城(cheng)(cheng)”。
大(da)型城市綜合體適合經(jing)(jing)濟發(fa)達的(de)大(da)都會和經(jing)(jing)濟發(fa)達城市,在功(gong)(gong)能選擇(ze)上要根據城市經(jing)(jing)濟特點(dian)有(you)所側重,一般(ban)來(lai)說(shuo),酒店功(gong)(gong)能或(huo)者寫字(zi)樓跟(gen)購物中心功(gong)(gong)能是最基本的(de)組合。
城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)(ti)與多(duo)(duo)功能(neng)建(jian)(jian)筑的(de)(de)差別在于(yu),多(duo)(duo)功能(neng)建(jian)(jian)筑是(shi)數量與種(zhong)類上的(de)(de)積累綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he),這種(zhong)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)不構成新系統的(de)(de)產生,局部(bu)增減無關(guan)整(zheng)體(ti)(ti)(ti)大局。而城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)(ti)則是(shi)各組成部(bu)分之間的(de)(de)優化組合(he)(he),并共同存在于(yu)一個有(you)機系統之中。分類編(bian)輯大型城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)(ti)是(shi)經(jing)濟(ji)發(fa)展的(de)(de)必然要求,我們根據特(te)點(dian)可(ke)(ke)以劃分為(wei):城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)CBD中心的(de)(de)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)(ti)。交通樞紐型城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)(ti)。城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)副(fu)中心城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)(ti),城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)副(fu)中心,是(shi)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)經(jing)濟(ji)新增長點(dian)。城(cheng)(cheng)(cheng)郊結合(he)(he)部(bu)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)(ti)。由于(yu)很多(duo)(duo)的(de)(de)大城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)市(shi)(shi)(shi)區已經(jing)沒有(you)能(neng)夠找出(chu)占地5萬平方(fang)米以上的(de)(de)地塊(kuai),因此(ci)很多(duo)(duo)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)選址(zhi)可(ke)(ke)能(neng)是(shi)在城(cheng)(cheng)(cheng)郊結合(he)(he)部(bu)。
典型特征
超大空(kong)間尺度
城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)綜合體(ti)是與(yu)(yu)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)規模(mo)(mo)相匹配,與(yu)(yu)現代化城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)主(zhu)干道相聯系(xi)的(de),因此室(shi)外空(kong)(kong)(kong)間尺度巨(ju)(ju)大(da),一(yi)般均具有容納超大(da)建筑群體(ti)和眾多(duo)的(de)生活空(kong)(kong)(kong)間。由(you)于(yu)建筑規模(mo)(mo)和尺度的(de)擴張(zhang),建筑的(de)室(shi)內空(kong)(kong)(kong)間也相對較大(da),一(yi)方(fang)面(mian)與(yu)(yu)室(shi)外的(de)巨(ju)(ju)形空(kong)(kong)(kong)間和尺度協(xie)調(diao),另一(yi)方(fang)面(mian)則與(yu)(yu)功能(neng)的(de)多(duo)樣相匹配,成(cheng)為(wei)多(duo)功能(neng)的(de)聚集焦點。
通(tong)道樹(shu)型體(ti)系
通過(guo)地下(xia)層、地下(xia)夾層、天橋(qiao)層的(de)(de)有(you)機規劃,將建筑(zhu)群體的(de)(de)地下(xia)或(huo)地上的(de)(de)交通和公共空間貫穿起來,同時又(you)與城市街(jie)道、地鐵、停車場、市內(nei)交通等設施以及(ji)建筑(zhu)內(nei)部(bu)的(de)(de)交通系(xi)統有(you)機聯系(xi),組成一套完善的(de)(de)“通道樹型(xing)”(Access Tree)體系(xi)。這(zhe)種交通系(xi)統形態打破了傳統街(jie)道單一層面的(de)(de)概念,形成豐(feng)富多變的(de)(de)立體街(jie)道交通空間。
現(xian)代城(cheng)市設計
應用(yong)現代城(cheng)市設計、環(huan)境(jing)(jing)(jing)與行(xing)為理論(lun)進行(xing)景觀與環(huan)境(jing)(jing)(jing)設計是(shi)城(cheng)市綜合體的(de)重要(yao)特征。運用(yong)對建筑群體的(de)深度表現打破傳(chuan)統建筑立面概念,通過標志物、小(xiao)品、街(jie)道家具、植栽、鋪(pu)裝(zhuang)、照明(ming)等手段形(xing)成豐富的(de)景觀與宜人的(de)環(huan)境(jing)(jing)(jing)。使建筑群體成為景觀的(de)主體,同時又承載著城(cheng)市文明(ming)與經濟(ji)發展的(de)歷史責任。
高(gao)科技設施
城市綜合體既有大(da)眾(zhong)化的(de)(de)一面,同時(shi)又(you)是高科技、高智(zhi)能的(de)(de)集合。其先進的(de)(de)設施(shi)充分反映出科學技術(shu)的(de)(de)進步是這種建(jian)筑形式(shi)產(chan)生的(de)(de)重要因素。室(shi)內交通(tong)以(yi)垂直高速電(dian)(dian)(dian)梯(ti)、步行(xing)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)、自動扶梯(ti)、露(lu)明電(dian)(dian)(dian)梯(ti)為(wei)主(zhu);通(tong)訊由電(dian)(dian)(dian)話、電(dian)(dian)(dian)報、電(dian)(dian)(dian)傳、電(dian)(dian)(dian)視(shi)、傳真聯網電(dian)(dian)(dian)腦等組成;安全(quan)系統(tong)通(tong)過電(dian)(dian)(dian)視(shi)系統(tong)、監(jian)聽系統(tong)、緊急呼叫系統(tong)、傳呼系統(tong)的(de)(de)設置和分區得以(yi)保證。
地標式建筑
城市(shi)綜合體一個顯著(zhu)特點(dian)就是均在(zai)(zai)所在(zai)(zai)城市(shi)矗立了地標(biao)式建筑。