城(cheng)市(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)體(ti)(ti)是以建筑(zhu)群為基礎(chu)，融合(he)商業零售、商務辦(ban)公、酒店(dian)餐飲、公寓住宅、綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)娛樂五大核心功能(neng)于(yu)(yu)一體(ti)(ti)的(de)(de)“城(cheng)中(zhong)之(zhi)城(cheng)”(功能(neng)聚(ju)合(he)、土地集約的(de)(de)城(cheng)市(shi)經濟聚(ju)集體(ti)(ti))。但是隨(sui)著時(shi)代的(de)(de)進步，越來(lai)越多源于(yu)(yu)城(cheng)市(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)體(ti)(ti)運作模式的(de)(de)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)體(ti)(ti)建筑(zhu)不斷演化(hua)出來(lai)，它們的(de)(de)功能(neng)比狹義意義上的(de)(de)城(cheng)市(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)體(ti)(ti)少，根據不同功能(neng)的(de)(de)側重有不同的(de)(de)稱號， 但是可以都(dou)屬(shu)于(yu)(yu)城(cheng)市(shi)綜(zong)(zong)(zong)(zong)合(he)體(ti)(ti)。

　　如(ru)：(1)商(shang)務綜合體—一般是(shi)CBD,酒店和寫字樓(lou)為主導，未有(you)居(ju)住(zhu)物業;

　　(2)商業(ye)綜合體—區域中心(xin)，以購(gou)物中心(xin)為主(zhu)導;

　　(3)生活綜合體—郊區和(he)新城，居住(zhu)比例高于(yu)30%;

　　(4)單一(yi)綜合體(ti)(ti)—一(yi)為(wei)無住(zhu)宅、公寓的純綜合體(ti)(ti);一(yi)為(wei)單棟建筑多種功(gong)能;

　　(5)綜(zong)合體集群—一(yi)個以上的(de)綜(zong)合體復合體或商圈。

　　城市(shi)(shi)綜合體基本(ben)具備了現代城市(shi)(shi)的(de)全部功能(neng)，所以也被稱(cheng)為“城中之城”。

　　大(da)型城(cheng)市綜(zong)合體(ti)適(shi)合經(jing)濟(ji)(ji)發達(da)的大(da)都會(hui)和(he)經(jing)濟(ji)(ji)發達(da)城(cheng)市，在(zai)功(gong)能選擇上要(yao)根據城(cheng)市經(jing)濟(ji)(ji)特點(dian)有所側重(zhong)，一般來說，酒店功(gong)能或者寫字樓跟購物(wu)中心功(gong)能是(shi)最基本的組合。

　　城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)(ti)與(yu)多(duo)功(gong)能(neng)建筑(zhu)的(de)(de)(de)差(cha)別在(zai)(zai)于(yu)(yu)(yu)，多(duo)功(gong)能(neng)建筑(zhu)是數(shu)量與(yu)種類(lei)上的(de)(de)(de)積累綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)，這種綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)不(bu)構成新系統的(de)(de)(de)產生，局部增減無關(guan)整體(ti)(ti)(ti)大局。而城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)(ti)則是各組成部分(fen)之間(jian)的(de)(de)(de)優化組合(he)(he)(he)(he)，并共同存在(zai)(zai)于(yu)(yu)(yu)一個有機(ji)系統之中(zhong)(zhong)。分(fen)類(lei)編輯大型(xing)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)(ti)是經濟發展(zhan)的(de)(de)(de)必然要求，我們根(gen)據特點可以劃分(fen)為(wei)：城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)CBD中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)的(de)(de)(de)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)(ti)。交(jiao)通樞紐型(xing)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)(ti)。城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)副中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)(ti),城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)副中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)，是城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)經濟新增長點。城(cheng)(cheng)(cheng)郊(jiao)結合(he)(he)(he)(he)部城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)(ti)。由于(yu)(yu)(yu)很(hen)多(duo)的(de)(de)(de)大城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)市(shi)(shi)(shi)(shi)區已經沒有能(neng)夠找出占地5萬平方米以上的(de)(de)(de)地塊(kuai)，因此很(hen)多(duo)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)選(xuan)址可能(neng)是在(zai)(zai)城(cheng)(cheng)(cheng)郊(jiao)結合(he)(he)(he)(he)部。

　　典(dian)型(xing)特征

　　超大空(kong)間尺(chi)度

　　城(cheng)市(shi)(shi)綜合(he)體是與(yu)城(cheng)市(shi)(shi)規模相(xiang)匹(pi)配，與(yu)現代化城(cheng)市(shi)(shi)主干道相(xiang)聯系的(de)，因此室(shi)外(wai)空(kong)(kong)間尺度巨(ju)大(da)，一般均具有(you)容納超大(da)建(jian)筑群(qun)體和眾多的(de)生(sheng)活(huo)空(kong)(kong)間。由于(yu)建(jian)筑規模和尺度的(de)擴張，建(jian)筑的(de)室(shi)內空(kong)(kong)間也相(xiang)對較大(da)，一方面(mian)與(yu)室(shi)外(wai)的(de)巨(ju)形空(kong)(kong)間和尺度協調，另一方面(mian)則(ze)與(yu)功能的(de)多樣相(xiang)匹(pi)配，成為多功能的(de)聚集(ji)焦點。

　　通道樹型體系

　　通(tong)(tong)過地(di)(di)下層、地(di)(di)下夾層、天(tian)橋層的(de)(de)有機規劃(hua)，將建筑(zhu)群體(ti)的(de)(de)地(di)(di)下或地(di)(di)上的(de)(de)交通(tong)(tong)和公共(gong)空(kong)間貫穿起(qi)來，同時又與城市街(jie)(jie)道(dao)、地(di)(di)鐵、停車場、市內交通(tong)(tong)等設施以(yi)及建筑(zhu)內部的(de)(de)交通(tong)(tong)系(xi)(xi)統有機聯系(xi)(xi)，組成一套完善的(de)(de)“通(tong)(tong)道(dao)樹型”(Access Tree)體(ti)系(xi)(xi)。這種交通(tong)(tong)系(xi)(xi)統形態打破了傳統街(jie)(jie)道(dao)單一層面的(de)(de)概念，形成豐(feng)富多變的(de)(de)立體(ti)街(jie)(jie)道(dao)交通(tong)(tong)空(kong)間。

　　現代城市(shi)設計

　　應用現代(dai)城市設計、環境(jing)與行為(wei)理論(lun)進(jin)行景(jing)(jing)觀(guan)與環境(jing)設計是城市綜合(he)體(ti)的重要特征。運用對建(jian)筑群(qun)體(ti)的深度表現打破傳統建(jian)筑立面概念(nian)，通過標志物(wu)、小品(pin)、街道家具、植(zhi)栽、鋪裝(zhuang)、照明(ming)(ming)等手段形成豐富的景(jing)(jing)觀(guan)與宜人的環境(jing)。使建(jian)筑群(qun)體(ti)成為(wei)景(jing)(jing)觀(guan)的主體(ti)，同時(shi)又(you)承載著城市文明(ming)(ming)與經濟發展(zhan)的歷史責任。

　　高科(ke)技設施

　　城市(shi)綜合體既有大眾(zhong)化的(de)(de)一面，同時又是高(gao)科(ke)技、高(gao)智能(neng)的(de)(de)集合。其先進的(de)(de)設(she)施充分反映出科(ke)學技術的(de)(de)進步是這種建筑形式產生的(de)(de)重(zhong)要因(yin)素(su)。室內交通(tong)(tong)以(yi)垂直高(gao)速電梯、步行電梯、自動扶(fu)梯、露明(ming)電梯為主(zhu);通(tong)(tong)訊由電話、電報(bao)、電傳、電視(shi)、傳真聯網電腦等組成;安全系(xi)(xi)統(tong)(tong)通(tong)(tong)過電視(shi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、監聽系(xi)(xi)統(tong)(tong)、緊急呼叫(jiao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、傳呼系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)設(she)置和分區(qu)得(de)以(yi)保證。

　　地標式建(jian)筑

　　城(cheng)市綜合(he)體一(yi)個顯著特點就是均(jun)在(zai)(zai)所(suo)在(zai)(zai)城(cheng)市矗立了(le)地標式建筑(zhu)。