城市(shi)綜(zong)(zong)合(he)體(ti)(ti)是(shi)以建(jian)筑群為基礎，融合(he)商業零售、商務辦公、酒店(dian)餐飲、公寓住宅、綜(zong)(zong)合(he)娛樂五大(da)核心功(gong)能于(yu)(yu)一體(ti)(ti)的“城中(zhong)之城”(功(gong)能聚合(he)、土地(di)集約的城市(shi)經濟聚集體(ti)(ti))。但是(shi)隨著(zhu)時(shi)代(dai)的進步，越來越多(duo)源于(yu)(yu)城市(shi)綜(zong)(zong)合(he)體(ti)(ti)運作模(mo)式的綜(zong)(zong)合(he)體(ti)(ti)建(jian)筑不(bu)斷演化(hua)出來，它們的功(gong)能比狹(xia)義意義上的城市(shi)綜(zong)(zong)合(he)體(ti)(ti)少(shao)，根據不(bu)同功(gong)能的側重有不(bu)同的稱(cheng)號， 但是(shi)可(ke)以都屬(shu)于(yu)(yu)城市(shi)綜(zong)(zong)合(he)體(ti)(ti)。

　　如(ru)：(1)商(shang)務綜合體—一般(ban)是CBD,酒(jiu)店(dian)和寫字樓為(wei)主導，未有居住(zhu)物(wu)業;

　　(2)商(shang)業綜合體(ti)—區域中心，以購(gou)物中心為主導;

　　(3)生活綜合體—郊區和新城，居住比例高于30%;

　　(4)單一綜合體—一為無住宅、公(gong)寓的純綜合體;一為單棟建筑多種功能;

　　(5)綜合體(ti)集群(qun)—一(yi)個以上的綜合體(ti)復合體(ti)或商圈。

　　城市(shi)綜(zong)合體基(ji)本具備了現(xian)代城市(shi)的全部功(gong)能，所以也被稱(cheng)為“城中之城”。

　　大(da)(da)型城市(shi)綜合(he)體(ti)適合(he)經濟(ji)發(fa)達的(de)大(da)(da)都(dou)會和經濟(ji)發(fa)達城市(shi)，在功能選擇上要根據城市(shi)經濟(ji)特點有所側重，一(yi)般(ban)來說，酒店功能或者(zhe)寫(xie)字(zi)樓(lou)跟購物中心功能是最基本的(de)組合(he)。

　　城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)與多(duo)功能建(jian)筑(zhu)的(de)差別在于，多(duo)功能建(jian)筑(zhu)是(shi)數量與種(zhong)類(lei)上的(de)積累綜(zong)(zong)合(he)(he)，這種(zhong)綜(zong)(zong)合(he)(he)不構成(cheng)新系(xi)統的(de)產生，局部(bu)(bu)增(zeng)減無關整體(ti)(ti)大局。而(er)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)則是(shi)各組(zu)成(cheng)部(bu)(bu)分(fen)之(zhi)間的(de)優化組(zu)合(he)(he)，并共同存在于一個有機系(xi)統之(zhi)中(zhong)。分(fen)類(lei)編輯大型城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)是(shi)經濟(ji)發展(zhan)的(de)必然要(yao)求(qiu)，我們根據特點可以劃分(fen)為：城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)CBD中(zhong)心的(de)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)。交(jiao)通樞紐型城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)。城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)副(fu)中(zhong)心城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti),城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)副(fu)中(zhong)心，是(shi)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)經濟(ji)新增(zeng)長點。城(cheng)(cheng)(cheng)郊結(jie)合(he)(he)部(bu)(bu)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)。由于很多(duo)的(de)大城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)市(shi)區已經沒有能夠(gou)找出占地5萬平方米以上的(de)地塊，因此很多(duo)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)體(ti)(ti)的(de)選址可能是(shi)在城(cheng)(cheng)(cheng)郊結(jie)合(he)(he)部(bu)(bu)。

　　典型特征

　　超大空間尺度

　　城(cheng)市(shi)綜合體是與城(cheng)市(shi)規模相(xiang)(xiang)(xiang)匹配，與現代化城(cheng)市(shi)主(zhu)干道(dao)相(xiang)(xiang)(xiang)聯系(xi)的，因此(ci)室(shi)外空(kong)(kong)(kong)間尺度巨大(da)(da)，一般均(jun)具有容納超大(da)(da)建筑群(qun)體和(he)眾(zhong)多的生(sheng)活空(kong)(kong)(kong)間。由于(yu)建筑規模和(he)尺度的擴(kuo)張(zhang)，建筑的室(shi)內(nei)空(kong)(kong)(kong)間也(ye)相(xiang)(xiang)(xiang)對較(jiao)大(da)(da)，一方面(mian)與室(shi)外的巨形(xing)空(kong)(kong)(kong)間和(he)尺度協(xie)調，另一方面(mian)則與功能的多樣相(xiang)(xiang)(xiang)匹配，成為(wei)多功能的聚(ju)集焦點。

　　通道樹型體系(xi)

　　通過地(di)下(xia)層(ceng)、地(di)下(xia)夾(jia)層(ceng)、天橋層(ceng)的(de)有機規劃(hua)，將建(jian)筑群體(ti)的(de)地(di)下(xia)或地(di)上(shang)的(de)交通和公共空間(jian)貫(guan)穿起來，同時又與城市(shi)街(jie)道(dao)、地(di)鐵(tie)、停車(che)場、市(shi)內交通等(deng)設施以及建(jian)筑內部的(de)交通系(xi)統(tong)有機聯系(xi)，組成一套完善的(de)“通道(dao)樹型”(Access Tree)體(ti)系(xi)。這種(zhong)交通系(xi)統(tong)形態打破了傳統(tong)街(jie)道(dao)單一層(ceng)面的(de)概念(nian)，形成豐富多(duo)變的(de)立體(ti)街(jie)道(dao)交通空間(jian)。

　　現代城市(shi)設計

　　應(ying)用現代(dai)城市(shi)設(she)計(ji)、環境(jing)與(yu)行(xing)為(wei)理論進(jin)行(xing)景觀與(yu)環境(jing)設(she)計(ji)是城市(shi)綜合體(ti)的(de)重要特(te)征。運用對(dui)建筑(zhu)群體(ti)的(de)深度表現打破(po)傳(chuan)統建筑(zhu)立面概念，通過標志物、小品、街(jie)道家具、植栽、鋪裝、照明等手段形成(cheng)豐富(fu)的(de)景觀與(yu)宜人的(de)環境(jing)。使建筑(zhu)群體(ti)成(cheng)為(wei)景觀的(de)主體(ti)，同時又承載著(zhu)城市(shi)文明與(yu)經濟發展的(de)歷史責(ze)任。

　　高科技設施

　　城市綜合體既有大(da)眾化(hua)的(de)(de)一面，同時(shi)又是高科技、高智能的(de)(de)集合。其先進的(de)(de)設施充分反映出科學技術的(de)(de)進步是這(zhe)種建筑形式產生的(de)(de)重要(yao)因(yin)素。室內交通以垂直高速電(dian)梯、步行電(dian)梯、自動扶梯、露明(ming)電(dian)梯為主(zhu);通訊由電(dian)話、電(dian)報、電(dian)傳(chuan)、電(dian)視(shi)、傳(chuan)真聯網電(dian)腦等組成;安全系(xi)(xi)統(tong)通過電(dian)視(shi)系(xi)(xi)統(tong)、監聽系(xi)(xi)統(tong)、緊急呼(hu)叫系(xi)(xi)統(tong)、傳(chuan)呼(hu)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)設置和分區得以保證。

　　地(di)標式建筑

　　城市綜合體一個顯(xian)著特點(dian)就是均在所在城市矗立(li)了地標式建筑。