城(cheng)市(shi)綜合(he)(he)體(ti)(ti)(ti)是以建筑群(qun)為(wei)基(ji)礎，融(rong)合(he)(he)商(shang)業(ye)零售、商(shang)務辦公、酒店餐飲、公寓住宅、綜合(he)(he)娛樂五大核(he)心(xin)功能(neng)于(yu)一(yi)體(ti)(ti)(ti)的(de)“城(cheng)中之城(cheng)”(功能(neng)聚合(he)(he)、土地集(ji)約的(de)城(cheng)市(shi)經濟聚集(ji)體(ti)(ti)(ti))。但是隨(sui)著時代的(de)進步(bu)，越來(lai)越多(duo)源于(yu)城(cheng)市(shi)綜合(he)(he)體(ti)(ti)(ti)運作(zuo)模式的(de)綜合(he)(he)體(ti)(ti)(ti)建筑不斷演化(hua)出來(lai)，它們的(de)功能(neng)比(bi)狹義(yi)意義(yi)上的(de)城(cheng)市(shi)綜合(he)(he)體(ti)(ti)(ti)少，根(gen)據不同(tong)功能(neng)的(de)側重(zhong)有不同(tong)的(de)稱號， 但是可以都屬于(yu)城(cheng)市(shi)綜合(he)(he)體(ti)(ti)(ti)。

　　如：(1)商務綜合體(ti)—一般是CBD,酒(jiu)店和寫字(zi)樓(lou)為主導，未有(you)居住物業;

　　(2)商(shang)業綜(zong)合體—區域中(zhong)心，以購(gou)物中(zhong)心為主導;

　　(3)生活綜(zong)合體—郊區和新(xin)城，居(ju)住比例(li)高(gao)于(yu)30%;

　　(4)單一綜(zong)(zong)合體—一為無住宅(zhai)、公寓的純綜(zong)(zong)合體;一為單棟建筑多種(zhong)功能;

　　(5)綜合(he)(he)(he)體集群(qun)—一(yi)個(ge)以上(shang)的綜合(he)(he)(he)體復(fu)合(he)(he)(he)體或商(shang)圈。

　　城(cheng)市綜合體基本具備了現(xian)代城(cheng)市的全部功(gong)能，所以(yi)也(ye)被稱為“城(cheng)中之城(cheng)”。

　　大型城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)綜合(he)體適合(he)經(jing)(jing)濟(ji)發達的(de)大都會和(he)經(jing)(jing)濟(ji)發達城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)，在功(gong)能(neng)(neng)選擇上要根據城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)經(jing)(jing)濟(ji)特點有(you)所側重，一般(ban)來說，酒店功(gong)能(neng)(neng)或者寫字樓跟購物中心功(gong)能(neng)(neng)是(shi)最基本的(de)組合(he)。

　　城(cheng)市(shi)綜合(he)(he)(he)體(ti)(ti)與(yu)多(duo)功能(neng)建筑的差別在于，多(duo)功能(neng)建筑是(shi)(shi)數量與(yu)種類上的積累(lei)綜合(he)(he)(he)，這種綜合(he)(he)(he)不構成新(xin)(xin)系(xi)統的產生，局部增減(jian)無關整體(ti)(ti)大局。而城(cheng)市(shi)綜合(he)(he)(he)體(ti)(ti)則(ze)是(shi)(shi)各組成部分(fen)之間的優化組合(he)(he)(he)，并共同存在于一(yi)個有機系(xi)統之中(zhong)。分(fen)類編輯大型城(cheng)市(shi)綜合(he)(he)(he)體(ti)(ti)是(shi)(shi)經濟(ji)發展的必(bi)然要求，我(wo)們根據(ju)特點可以劃分(fen)為(wei)：城(cheng)市(shi)CBD中(zhong)心的城(cheng)市(shi)綜合(he)(he)(he)體(ti)(ti)。交通樞紐型城(cheng)市(shi)綜合(he)(he)(he)體(ti)(ti)。城(cheng)市(shi)副中(zhong)心城(cheng)市(shi)綜合(he)(he)(he)體(ti)(ti),城(cheng)市(shi)副中(zhong)心，是(shi)(shi)城(cheng)市(shi)經濟(ji)新(xin)(xin)增長點。城(cheng)郊(jiao)結(jie)(jie)合(he)(he)(he)部城(cheng)市(shi)綜合(he)(he)(he)體(ti)(ti)。由于很(hen)多(duo)的大城(cheng)市(shi)市(shi)區已經沒有能(neng)夠找出(chu)占地5萬平方米以上的地塊，因此很(hen)多(duo)城(cheng)市(shi)綜合(he)(he)(he)體(ti)(ti)的選址可能(neng)是(shi)(shi)在城(cheng)郊(jiao)結(jie)(jie)合(he)(he)(he)部。

　　典型特征

　　超大(da)空(kong)間尺度

　　城市(shi)綜(zong)合體是(shi)與(yu)城市(shi)規模相(xiang)匹配，與(yu)現代(dai)化城市(shi)主(zhu)干道相(xiang)聯系的，因此室(shi)外空(kong)(kong)間(jian)尺度巨大(da)，一般均具有容納超大(da)建(jian)(jian)筑群體和(he)眾(zhong)多(duo)的生活空(kong)(kong)間(jian)。由于建(jian)(jian)筑規模和(he)尺度的擴張，建(jian)(jian)筑的室(shi)內空(kong)(kong)間(jian)也相(xiang)對較大(da)，一方面與(yu)室(shi)外的巨形空(kong)(kong)間(jian)和(he)尺度協調，另(ling)一方面則與(yu)功能(neng)的多(duo)樣(yang)相(xiang)匹配，成為多(duo)功能(neng)的聚集焦點。

　　通(tong)道樹型(xing)體系

　　通(tong)(tong)過地(di)下層、地(di)下夾層、天橋層的(de)(de)有(you)機規劃(hua)，將建筑群體的(de)(de)地(di)下或(huo)地(di)上的(de)(de)交通(tong)(tong)和(he)公(gong)共空間貫(guan)穿起(qi)來，同時(shi)又與城市(shi)(shi)街道、地(di)鐵、停(ting)車場、市(shi)(shi)內交通(tong)(tong)等設施以及建筑內部的(de)(de)交通(tong)(tong)系(xi)統(tong)有(you)機聯(lian)系(xi)，組成一套完善的(de)(de)“通(tong)(tong)道樹型(xing)”(Access Tree)體系(xi)。這(zhe)種交通(tong)(tong)系(xi)統(tong)形態打破了傳統(tong)街道單(dan)一層面的(de)(de)概念，形成豐(feng)富多變的(de)(de)立體街道交通(tong)(tong)空間。

　　現代城市設計

　　應用現(xian)代城(cheng)市(shi)設(she)計(ji)、環(huan)境(jing)與(yu)行為理論進行景觀與(yu)環(huan)境(jing)設(she)計(ji)是城(cheng)市(shi)綜(zong)合體(ti)的(de)重要特征(zheng)。運(yun)用對建(jian)筑(zhu)群體(ti)的(de)深度(du)表現(xian)打破傳統建(jian)筑(zhu)立面概念，通過標(biao)志物(wu)、小品、街道家具、植栽、鋪裝(zhuang)、照明等手段形成(cheng)豐富的(de)景觀與(yu)宜人的(de)環(huan)境(jing)。使(shi)建(jian)筑(zhu)群體(ti)成(cheng)為景觀的(de)主體(ti)，同(tong)時又承載著(zhu)城(cheng)市(shi)文明與(yu)經濟發展的(de)歷史(shi)責任。

　　高科技設施

　　城市綜合體既有大眾化(hua)的(de)(de)一面，同時又是高科技、高智能的(de)(de)集(ji)合。其先進的(de)(de)設(she)施(shi)充分(fen)反映出科學(xue)技術的(de)(de)進步是這種建筑形式產生的(de)(de)重(zhong)要因素(su)。室內交(jiao)通(tong)(tong)以垂(chui)直高速電(dian)梯、步行電(dian)梯、自動(dong)扶(fu)梯、露(lu)明電(dian)梯為主;通(tong)(tong)訊由電(dian)話、電(dian)報、電(dian)傳、電(dian)視、傳真(zhen)聯網(wang)電(dian)腦等組成;安全系(xi)(xi)統通(tong)(tong)過電(dian)視系(xi)(xi)統、監(jian)聽系(xi)(xi)統、緊(jin)急呼叫系(xi)(xi)統、傳呼系(xi)(xi)統的(de)(de)設(she)置和分(fen)區得以保證。

　　地標(biao)式建筑

　　城(cheng)市(shi)綜合體(ti)一個顯著特(te)點就是均在所在城(cheng)市(shi)矗立了地標式建筑(zhu)。