城(cheng)市(shi)綜合(he)(he)(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)是(shi)以(yi)建(jian)筑群為基礎，融合(he)(he)(he)(he)(he)(he)商業零(ling)售、商務辦公(gong)、酒店餐(can)飲、公(gong)寓住宅(zhai)、綜合(he)(he)(he)(he)(he)(he)娛樂五大核心功(gong)(gong)(gong)能于一體(ti)(ti)的(de)“城(cheng)中之城(cheng)”(功(gong)(gong)(gong)能聚(ju)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)、土地集(ji)約(yue)的(de)城(cheng)市(shi)經濟聚(ju)集(ji)體(ti)(ti))。但(dan)是(shi)隨著(zhu)時代的(de)進步，越來越多源于城(cheng)市(shi)綜合(he)(he)(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)運作模式(shi)的(de)綜合(he)(he)(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)建(jian)筑不(bu)(bu)斷演化出來，它們的(de)功(gong)(gong)(gong)能比狹義(yi)(yi)意(yi)義(yi)(yi)上的(de)城(cheng)市(shi)綜合(he)(he)(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)少，根據不(bu)(bu)同功(gong)(gong)(gong)能的(de)側重有不(bu)(bu)同的(de)稱號， 但(dan)是(shi)可(ke)以(yi)都屬于城(cheng)市(shi)綜合(he)(he)(he)(he)(he)(he)體(ti)(ti)。

　　如(ru)：(1)商(shang)務(wu)綜合體—一(yi)般是CBD,酒(jiu)店和寫字樓為主導，未有居住物業;

　　(2)商(shang)業綜合體—區域中心，以購物中心為主(zhu)導;

　　(3)生活綜合體—郊區和新城(cheng)，居住(zhu)比例高(gao)于30%;

　　(4)單(dan)一(yi)綜合體(ti)—一(yi)為(wei)無住(zhu)宅、公寓的純綜合體(ti);一(yi)為(wei)單(dan)棟建筑(zhu)多種功能;

　　(5)綜合體集群—一個以上的綜合體復合體或商圈。

　　城(cheng)市綜(zong)合(he)體(ti)基本(ben)具備(bei)了現代城(cheng)市的(de)全部(bu)功能，所以也被稱為“城(cheng)中之(zhi)城(cheng)”。

　　大(da)型城(cheng)(cheng)市(shi)綜合(he)體適合(he)經濟(ji)發(fa)達的大(da)都(dou)會和經濟(ji)發(fa)達城(cheng)(cheng)市(shi)，在功能(neng)(neng)選擇(ze)上要(yao)根據(ju)城(cheng)(cheng)市(shi)經濟(ji)特(te)點(dian)有所側重，一般(ban)來說，酒店功能(neng)(neng)或者(zhe)寫(xie)字樓跟購物中(zhong)心功能(neng)(neng)是最基(ji)本的組合(he)。

　　城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)合(he)體(ti)(ti)與(yu)多(duo)功(gong)能(neng)建筑(zhu)的(de)差(cha)別在于，多(duo)功(gong)能(neng)建筑(zhu)是(shi)數量(liang)與(yu)種(zhong)類上(shang)的(de)積累(lei)綜(zong)(zong)(zong)合(he)，這種(zhong)綜(zong)(zong)(zong)合(he)不構成新系統的(de)產生，局(ju)部(bu)(bu)增減無關整體(ti)(ti)大(da)局(ju)。而(er)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)合(he)體(ti)(ti)則是(shi)各組成部(bu)(bu)分之間(jian)的(de)優化組合(he)，并共同存(cun)在于一個有機系統之中(zhong)。分類編輯(ji)大(da)型(xing)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)合(he)體(ti)(ti)是(shi)經(jing)濟(ji)發展的(de)必然要求，我們根據特點可(ke)以劃(hua)分為：城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)CBD中(zhong)心的(de)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)合(he)體(ti)(ti)。交通樞紐型(xing)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)合(he)體(ti)(ti)。城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)副(fu)中(zhong)心城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)合(he)體(ti)(ti),城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)副(fu)中(zhong)心，是(shi)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)經(jing)濟(ji)新增長點。城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)郊結合(he)部(bu)(bu)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)合(he)體(ti)(ti)。由于很多(duo)的(de)大(da)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)區已(yi)經(jing)沒有能(neng)夠找(zhao)出占地5萬(wan)平方米(mi)以上(shang)的(de)地塊，因此很多(duo)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)綜(zong)(zong)(zong)合(he)體(ti)(ti)的(de)選址可(ke)能(neng)是(shi)在城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)郊結合(he)部(bu)(bu)。

　　典型特征

　　超大空間尺度

　　城(cheng)市綜合體(ti)是與城(cheng)市規模(mo)(mo)相匹(pi)(pi)配，與現代化城(cheng)市主干道相聯系的，因(yin)此室(shi)外空(kong)(kong)間尺(chi)度巨大(da)，一般均具有容納超大(da)建筑群體(ti)和眾多(duo)的生活空(kong)(kong)間。由(you)于建筑規模(mo)(mo)和尺(chi)度的擴張，建筑的室(shi)內空(kong)(kong)間也相對較大(da)，一方面與室(shi)外的巨形空(kong)(kong)間和尺(chi)度協調，另一方面則(ze)與功能的多(duo)樣相匹(pi)(pi)配，成(cheng)為(wei)多(duo)功能的聚(ju)集(ji)焦(jiao)點。

　　通道(dao)樹型(xing)體系(xi)

　　通過地(di)下層(ceng)、地(di)下夾層(ceng)、天橋(qiao)層(ceng)的(de)(de)有(you)機規(gui)劃，將建筑群體的(de)(de)地(di)下或地(di)上的(de)(de)交通和公共(gong)空(kong)間貫穿起來，同時又與城市(shi)街道、地(di)鐵、停車場(chang)、市(shi)內交通等設施以及建筑內部的(de)(de)交通系(xi)統(tong)有(you)機聯系(xi)，組成(cheng)一(yi)套完善的(de)(de)“通道樹(shu)型(xing)”(Access Tree)體系(xi)。這種交通系(xi)統(tong)形態打破(po)了傳統(tong)街道單(dan)一(yi)層(ceng)面的(de)(de)概念，形成(cheng)豐(feng)富多變的(de)(de)立體街道交通空(kong)間。

　　現(xian)代城(cheng)市設計

　　應(ying)用現(xian)代(dai)城(cheng)市(shi)設(she)計(ji)、環境與(yu)行為(wei)理論進行景(jing)觀與(yu)環境設(she)計(ji)是(shi)城(cheng)市(shi)綜合(he)體的(de)重要(yao)特征。運用對(dui)建(jian)筑群體的(de)深(shen)度表現(xian)打(da)破傳統建(jian)筑立面概念，通過標志(zhi)物、小品、街(jie)道家具、植栽(zai)、鋪裝、照明等手段形成豐富的(de)景(jing)觀與(yu)宜人(ren)的(de)環境。使建(jian)筑群體成為(wei)景(jing)觀的(de)主體，同時又承載著(zhu)城(cheng)市(shi)文明與(yu)經濟發展的(de)歷(li)史責任(ren)。

　　高科技設施

　　城(cheng)市(shi)綜(zong)合體(ti)既有(you)大眾化的(de)一面，同(tong)時又是(shi)高(gao)科(ke)技、高(gao)智能的(de)集合。其先(xian)進的(de)設施(shi)充分反映出(chu)科(ke)學(xue)技術的(de)進步(bu)是(shi)這(zhe)種建筑(zhu)形式產生的(de)重(zhong)要因素。室內(nei)交通(tong)以垂(chui)直高(gao)速電(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)、步(bu)行電(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)、自動扶(fu)梯(ti)、露(lu)明電(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)為主(zhu);通(tong)訊由電(dian)(dian)(dian)(dian)話(hua)、電(dian)(dian)(dian)(dian)報、電(dian)(dian)(dian)(dian)傳、電(dian)(dian)(dian)(dian)視、傳真聯網電(dian)(dian)(dian)(dian)腦等(deng)組成;安全系(xi)(xi)統(tong)通(tong)過電(dian)(dian)(dian)(dian)視系(xi)(xi)統(tong)、監聽(ting)系(xi)(xi)統(tong)、緊急呼(hu)叫系(xi)(xi)統(tong)、傳呼(hu)系(xi)(xi)統(tong)的(de)設置和分區得以保證。

　　地(di)標式建筑

　　城市綜合體一個顯(xian)著特點就(jiu)是均在所在城市矗立了地(di)標式建筑。